No.1：采礦工程

看到這個專業(yè)名稱，許多考生和家長眼前就會發(fā)黑：翻山越嶺找鐵礦，鉆洞下窯挖煤炭;不在荒郊，就在野外;不是寒冷，就是高溫。現(xiàn)在的考生都是嬌生慣養(yǎng)長大的，哪能受得了這個罪呀!

與在寫字樓里的白領(lǐng)階層相比，地礦行業(yè)的工作條件確實比較艱苦，但是在世界形勢變化日新月異的今天，采礦工程充分利用自動控制、計算機技術(shù)、通信技術(shù)等先進的科學(xué)技術(shù)，極大地促進了采礦工程理論研究和技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，使這些傳統(tǒng)的“老黑難”專業(yè)的就業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化：以前的勘探需要背個小帆布包拿個小鐵錘翻山越嶺去采礦，現(xiàn)在則是地球衛(wèi)星定位系統(tǒng)勘測和自動繪圖;以前采礦挖煤需要肩扛手刨，現(xiàn)在則是電腦控制機械操作。尤其是被企業(yè)視為“手心里的寶兒”的大學(xué)本科畢業(yè)生，實際上真正在“前線鍛煉”的機會并不多。

No.2：道路橋梁與渡河工程

道路橋梁與渡河工程便是應(yīng)國家交通運輸網(wǎng)建設(shè)中的需要而設(shè)立的一門專業(yè)。

這個專業(yè)的名稱包含兩部分：“道路橋梁”和“渡河工程”，事實上，各開設(shè)高校也基本上在該專業(yè)名下設(shè)立了兩個專業(yè)方向。

道路工程方向：以道路、橋梁并重為原則，以公路、城市道路、機場及常用橋梁的主體工程結(jié)構(gòu)物為主要研究對象，結(jié)合交通流特性及工程管理特點，學(xué)習(xí)掌握工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計理論、設(shè)計方法、施工工藝及評價方法和管理的基本知識，面向道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程及交通規(guī)劃與管理等學(xué)科培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。

橋梁工程方向：以常用橋梁、特大橋、特殊橋型與隧道的主體工程結(jié)構(gòu)物為主要研究對象，將工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計理論、設(shè)計方法、施工工藝與工程管理等方面的知識構(gòu)成為本專業(yè)的知識主線，面向橋梁與隧道工程、結(jié)構(gòu)工程及結(jié)構(gòu)力學(xué)學(xué)科培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。

No.3：輪機工程

瀚海藍天，乘風(fēng)破浪，壯景搖曳千古。如果說鄭和是世界航海事業(yè)的先驅(qū)，那么今天的海事類院校就是航海事業(yè)的傳承者。有著大海一般寬廣胸懷的男生們，當(dāng)你從地圖上看到我國長達1.8萬公里的海岸線時，當(dāng)你從電視上看到中國科學(xué)考察船遠航南北兩極時，當(dāng)老師在地理課上告訴你中國已經(jīng)擁有港口1430個、運輸船舶21萬艘、港口貨物吞吐量居世界第一時，你對航海類專業(yè)能不動心嗎?

輪機工程就是這樣一門實踐性很強的航海專業(yè)。

該專業(yè)的教學(xué)計劃是按照國際和國家海船船員的任職標(biāo)準(zhǔn)制定的，學(xué)生畢業(yè)時需要具備以下的知識和技能：能獨立擔(dān)任機艙值班工作，保證機電設(shè)備自動化系統(tǒng)在良好狀態(tài)下安全地運行;能正確運用測試儀器對于運行工況和經(jīng)濟性進行量測、計算、試驗和調(diào)整，并能處理故障和進行維修工作;掌握船舶構(gòu)造及其性能、船舶駕駛營運經(jīng)濟、人員安全、海上救生、國內(nèi)外有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范以及防止海上污染等基本知識。

No.4：動物醫(yī)學(xué)

說動物醫(yī)學(xué)，你可能有點陌生;說“獸醫(yī)”，你馬上會恍然大悟：哦??知道!

動物醫(yī)學(xué)就是培養(yǎng)獸醫(yī)的專業(yè)，不過培養(yǎng)的都是具備高素質(zhì)的高級獸醫(yī)。

這是一門研究動物生命活動規(guī)律與疾病發(fā)生、診斷、治療和預(yù)防的學(xué)科。近年來，該學(xué)科已擴展到公共衛(wèi)生學(xué)、環(huán)境保護和野生動物保護、基因工程、人類基本模型和醫(yī)藥工業(yè)等領(lǐng)域。它研究的對象也逐漸延伸，除了傳統(tǒng)的家禽及寵物外，還包括實驗動物、野生動物、特種經(jīng)濟動物等，尤其在轉(zhuǎn)基因動物、克隆動物的操作和動物檢疫等方面更是發(fā)展迅速。

這個專業(yè)由于沾上了“醫(yī)學(xué)”二字，所以有的院校學(xué)制是五年。也就是說，有一年的時間安排你下去見習(xí)和實習(xí)，在實踐中增長才干。有的院校甚至還開設(shè)了七年制本碩連讀專業(yè)。

動物醫(yī)學(xué)是個冷門專業(yè)，獸醫(yī)也不是多數(shù)人心目中理想的職業(yè)。然而，動物也是有情感的生物，當(dāng)你真正走進這個專業(yè)，面對一個個鮮活可愛的生命時，就會明白動物醫(yī)學(xué)的真諦。

招生時比較冷門，在就業(yè)市場上卻是個熱門行業(yè)。食品衛(wèi)生檢驗部門、動物檢疫部門、動物園、海關(guān)等等，都對該專業(yè)的畢業(yè)生青睞有加。實在不行，自己在城市辦個寵物醫(yī)院，收入也是相當(dāng)可觀的。

No.5：核工程與核技術(shù)

提起核能，也許很多人會立即聯(lián)想到前蘇聯(lián)“切爾諾貝利”事件給人類帶來的災(zāi)難。而我們不可否認(rèn)，核能在和平年代更能發(fā)揮其強大的優(yōu)勢。核技術(shù)作為一門前沿學(xué)科，深受國際廣泛的重視和關(guān)注，世界各國對其投入的研究經(jīng)費有增無減。

核工程與核技術(shù)不僅是將傳統(tǒng)意義上的核技術(shù)與新興信息技術(shù)相結(jié)合的一個專業(yè)，也是一門與我們生活密切相關(guān)的學(xué)科，特別是在當(dāng)今社會能源緊缺的狀況下，作為一種清潔無污染的高效能源，核能已漸漸取代了太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮�、水能等受地域限制極為明顯的能源形式，顯示出強大的生命力，

當(dāng)歷史的車輪將我們帶入21世紀(jì)時，我們要為這個世界創(chuàng)造更多的財富，這當(dāng)然離不開能源的利用。然而，據(jù)專家預(yù)測，地球上煤的開采只能維持200多年，而石油、天然氣只能維持50年。面對現(xiàn)在主要應(yīng)用的不可再生資源減少的實際，很多國家特別是發(fā)達國家已有了能源危機的意識。因此，在對新能源的探索過程中，核能必將登上新世紀(jì)的舞臺，擁有其不可動搖的地位。不僅如此，核技術(shù)還綜合了信息獲取技術(shù)、放射性同位素技術(shù)、物質(zhì)改性技術(shù)等。它們在資源開發(fā)以及醫(yī)學(xué)上都發(fā)揮著不可替代的作用，使復(fù)雜的采樣分析過程變得簡單可靠，使人體功能顯像的神話成為現(xiàn)實。

No.6：：醫(yī)學(xué)影像學(xué)

高考前，學(xué)校都要組織大家去醫(yī)院體檢，在名目繁多的體檢項目中，有一項會給你留下很深的印象：醫(yī)生讓你站在一個大機器前面，然后有一個巨大的裝置在你胸前移來移去，同時，醫(yī)生還提示你吸氣、吐氣，不到半分鐘就完成了一項檢測任務(wù)。

這個龐然大物叫X射線胸透儀，醫(yī)生利用它可以看到你的骨骼和內(nèi)臟的輪廓，以此作為健康檢查的一項依據(jù)。

醫(yī)學(xué)影像學(xué)就是利用各種科學(xué)手段，使人體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和器官形成影像，從而了解人體解剖與生理功能狀況以及病理變化，以達到診斷目的的一門學(xué)科。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，醫(yī)學(xué)影像的診斷水平也不斷提高，如通過磁盤保存圖像，避免了傳統(tǒng)照片保存時間長而使影像質(zhì)量下降，便于照片的打印及網(wǎng)上傳輸、會診、資源共享。不僅如此，其影像質(zhì)量的提高還在于計算機的后處理，可通過窗位的調(diào)整、邊緣增強等技術(shù)改善影像質(zhì)量。

No.7：職業(yè)規(guī)劃師

隨著就業(yè)形勢的嚴(yán)峻，全國高校和政府組織對職業(yè)規(guī)劃的意識有了顯著的提高，職業(yè)規(guī)劃咨詢行業(yè)近年來已經(jīng)無可厚非地成為了朝陽產(chǎn)業(yè)，而職業(yè)規(guī)劃師則晉升成了該行業(yè)中的寶貴人才，全國目前專業(yè)的職業(yè)規(guī)劃人才極度短缺，在尋找就業(yè)時，職業(yè)規(guī)劃師能夠及時有效地幫助他人順利解決就業(yè)問題，其工作可謂固若磐石，同時也很可能成為未來一個最熱門的職業(yè)。

推薦院校：北京大學(xué)、南開大學(xué)、天津大學(xué)、天津理工大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、四川大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)武漢大學(xué)(招生辦)。

No.8：車輛工程

車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機械技術(shù)外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國民生活質(zhì)量的躍升對車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的供不應(yīng)求。車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。

同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣袤的發(fā)展空間。一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達到95%以上。

No.9：電子信息工程

說起來，這也是一個老專業(yè)了，用老百姓的話說，就是以前的“無線電”�，F(xiàn)在，一般的理工院校都開設(shè)了這個專業(yè)，并不惜財力重點扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹開新花”。信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟的轉(zhuǎn)化，信息產(chǎn)業(yè)必然會成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和支柱之一。

電子信息工程專業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場上也顯示出強大的競爭潛力。由于我國的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠的事情，所以同學(xué)們畢業(yè)后既可以到電子系統(tǒng)行業(yè)從事系統(tǒng)整理、分析及部件的設(shè)計、分析、研究與開發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門從事電子設(shè)備與系統(tǒng)的運行和技術(shù)管理工作。

No.10：軟件工程

只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡單地說，軟件工程的主要任務(wù)就是開發(fā)升級新軟件、維護原有軟件。在現(xiàn)代社會中，軟件應(yīng)用于多個方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫，游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應(yīng)用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。這些應(yīng)用促進了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質(zhì)量。

軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，決定了一個國家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟件高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個瓶頸。在中國，國內(nèi)市場對軟件人才的需求每年高達80萬人，而高校計算機畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場人氣職位中，軟件工程師位列第一位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。