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公車拍賣網(wǎng),2019中央和國家機關(guān)取消的公務(wù)車去哪兒了(三)

更新:2023-09-15 05:52:15 高考升學(xué)網(wǎng)
的京牌小客車進行網(wǎng)上司法處置,采取的是“帶牌拍賣”,這是北京機動車限購以來首次進行的帶牌車的拍賣,11輛拍賣的車被近4000多人進行了“秒殺”。旁人看來,11位市民得到的不是車輛本身,而是來之不易的機動車上牌指標(biāo)。通過網(wǎng)友的留言看出,不少市民期望這本輪公車拍賣也一樣“帶牌拍賣”,來緩解急需用車又要不上號的市民用車需求。

  對此法制晚報微博評論則稱:這一輪中央公車“車牌分離”的拍賣原則,可有效防止暗箱操作,只有獲得號牌資格的人才能購買被拍賣的公車。下一步,應(yīng)對拍賣得來的錢用到哪里進行賬目公開,讓公車拍賣真正做到“透明化”。做到公車“改”得明白,“賣”得清楚。

  其中負責(zé)本次公車拍賣的北京北汽鵬龍拍賣公司總經(jīng)理韓濤認(rèn)為,帶牌拍賣就等于號牌的指標(biāo)從另一個渠道流向社會,而且車輛過戶也會非常復(fù)雜。因此要嚴(yán)格遵守“車牌分離”原則。

  中國汽車流通協(xié)會副秘書長蘇暉接受中新網(wǎng)汽車頻道記者采訪時表示,本次公車拍賣與去年的北京地區(qū)法院司法處置拍賣區(qū)別在于:公車拍賣屬于國家縮減三公支出的政策執(zhí)行,通過市場行為來減少國有資產(chǎn)損失,而法院司法處置拍賣完全是履行司法的行為。因此,如果公車帶牌拍賣反而會引出更大的爭議。蘇暉還認(rèn)為,通過拍賣可以讓取消的公車后期處置更加透明化、公平化,最大限度避免一些公眾質(zhì)疑。

  中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊接受中新網(wǎng)汽車頻道記者采訪時認(rèn)為,北京機動車數(shù)量調(diào)控措施與其他城市有所區(qū)別,北京地區(qū)機動車指標(biāo)只有通過搖號取得,沒有其他限購城市的拍賣措施。因此,國家機關(guān)公車在拍賣的過程中也應(yīng)當(dāng)遵守該辦法,如果“帶牌拍賣”則對搖號的市民不公平,這樣就是對機動車調(diào)控政策執(zhí)行不嚴(yán),也會引來爭議,因此不帶牌拍賣是最公平和透明的。

  改革向“嚴(yán)”、“新”發(fā)展

  此次中央和國家機關(guān)公車處置先行一步。按中辦和國辦印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,地方黨政機關(guān)將在底前完成公車改革。目前已經(jīng)有一些省區(qū)市印發(fā)公車改革方案。公務(wù)車改革下一步向何處推進?徐永勝介紹,相關(guān)部門已經(jīng)開始著手研究對現(xiàn)有公務(wù)用車規(guī)定的補充和完善,并將適時向社會公布。他透露,新的改革只會越來越嚴(yán)格,并補充一些新內(nèi)容,比如對于固定執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車,原則上使用新能源汽車的規(guī)定,目前散見于相關(guān)文件,將來會做一個整合,以體現(xiàn)國家公務(wù)用車對新能源車的鼓勵和示范作用


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