篇一

我是XXX車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責XXX車間的黨支部建設和車間各項生產工作。

在20XX年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉

20XX年年初我們制定了全年生產XXX：2000噸、XXX：3000噸的生產目標，但由于20XX年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份XXX工段又改為生產XXX、所以全年只生產XXX1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產XXX3950噸，超出目標產量950噸。XXX噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133、9元，能耗成本比上年同期降低56、04元；XXX噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135、26元，能耗成本比上年同期降低67、26元。

今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

在今年3月份，我車間按照工廠要求將XXX工段改為生產XXX，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了XXX工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為XX車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯和鄰甲苯蒸汽致使多人發(fā)生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30、8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日常化考核，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務�？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在20XX年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20XX年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平

在20XX年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實X"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7？27會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。

三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習

在20XX年年度工作中，我與車間XXX副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在20XX年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政上的重要報告及賈書記對所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反XXXX工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

20XX年度工作中存在的問題：

在20XX年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發(fā)生。

20XX年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20XX年各項工作！

篇二

時光飛逝，不知不覺從XX公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余。回顧這二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。

回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？

走進XX鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。

既來之則安之，一切盡在不言中。

初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：

1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。

2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413X11=14876543）萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。

3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。

在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。

值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案（只用了其中三分之一）

二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。

三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。

四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。

五是滿三年的員工免費國內旅游一次。

成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：

1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。

2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。

3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。

4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。

總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法（為那家效力都一樣）：

1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。

2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。

3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。

4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。

對我來說，XX關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。

作為我更有信心帶領我們的團隊在XX年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠（XX，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為XX的輝煌添磚加瓦，XX因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。

我感恩XXX，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著XX共同努力，共同飛翔。

篇三

20XX年，在段、段黨委的正確領導和大力的支持下，認真學習貫徹段的會議精神，按照年初確定的方針目標及重點工作，團結務實，同心同德，拼搏奉獻，克服了生產任務繁重、安全要求更加嚴格、標準高等困難，全面完成了20XX年的各項生產任務，安全生產穩(wěn)定，職工隊伍穩(wěn)定，各項改革進展順利。我個人在工作中得到了鍛煉，工作能力有了較大的提高，對今后的工作充滿了信心。

現將20XX年度的工作和廉潔自律情況匯報如下：

一、20XX年主要工作回顧

1、加強學習，不斷用政治思想武裝自己。作為一名車間主任，我始終以極高的標準嚴格要求自己。一是通過各種方式認真學習政治理論，使自己始終保持較高的政治覺悟。二是學以致用，做到思想政治工作和各項工作相結合。20XX年，我參加局黨校的學習，學習了法律法規(guī)、安全風險管理等。利用業(yè)余時間自學了網絡學院所有課程。通過學習，使我提高了政治意識，增強了大局觀念，做為一名黨員干部，我認識到必須要在思想和行動上與黨組織保持一致，增強黨性、提高素質、做好本職工作，把政治工作貫穿于安全生產工作的始終。

2、勤懇務實做好本職工作。20XX年度，自己勤懇務實努力保證各項工作有序順利開展。一是把安全第一放在首位。我深知肩上的責任重大，做到盡心盡力盡職盡責，利用自己通勤不能回家在單位住的便利條件，實時掌握車間安全情況，對發(fā)生的每起行車設備故障，都親自指揮組織處理。由于對安全情況掌握的及時指揮得當，全年設備沒有行車概況和影響行車的設備故障。二是適應生產組織變革。根據要求，我車間從八月份開始，實行了車間直接組織生產。我與車間同志認真研究，積極探索，對車間維修任務統(tǒng)籌兼顧、合理擺布，統(tǒng)一提報檢、維修天窗計劃；由車間主任或副主任參加、由各包站干部組織當日作業(yè)前例會，進行生產任務布置、技術交底、風險提示。圓滿完成了20XX年各項維修天窗任務。三是強化施工和BC類施工控制。今年，我車間的施工和配合施工任務項目較多，任務較重，共計完成了李家站大修開通主體施工1項、3個站的高站臺配合施工、配合三級施工130項、配合BC類施工19項。配合工務更換道岔9組（四改六）。對B、C類配合施工采取派專人一對一監(jiān)控，對既有電纜采用插彩旗、拉彩條布等方式全部明示化，并對重點地段安裝電纜警示牌，重點施工地段，自己親自實地檢查，發(fā)現問題立即通知相關工區(qū)到現場調查，并及時制止。四是深入現場檢查。自己經常深入現場檢查指導，對重點天窗自己親自跟表作業(yè)。開展了春檢秋鑒和安全大檢查活動，堅持每月不少于2/3時間深入班組檢查、寫實，解決安全生產中存在的隱患問題。

3、勤政廉潔，樹立自身良好工作形象。通過學習黨的十八大和十八屆五中全會議精神和看電視、讀報紙以及政治學習，深刻領會到加強黨風廉政建設的重要意義和深淵影響，特別是就任以來，將黨風廉政建設提升到亡國亡黨的認識高度，并經常要求黨員干部，要從簡節(jié)約，清正廉潔，反對鋪張浪費，更加嚴明了我們今后的學習、生活、辦事紀律，指出了加強自身道德修養(yǎng)，克己奉公，辦事公正公開，生活儉樸，廉政行事的工作導向。一是嚴格按照黨中央“八項紀律”，做到廉潔自律，從不給現場職工增添任何麻煩；二是黨風廉政建設重在落實集體決策制度、重在權為民所用、利為民所謀。作為一名車間主任，我始終堅持正視手中的權利，自重、自省、自警，做到立身做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之私，任何事情都能夠在“陽光”下操作。

二、工作中存在不足

回顧過去一年的工作和學習，我非常感謝段各級組織和全車間廣大干部職工對我的關心、支持和幫助。但由于個人的能力、水平有限，在工作中也出現了或多或少的問題。一是擺脫不了事務性工作，工作安排布置的多，深入現場跟蹤檢查的相對少；二是在工作壓力大或出現問題時產生過為難情緒，想撂挑子不干了的思想。三是厚愛有余嚴管不足，對工作中出現問題的職工干部，存在心慈手軟，有時下不了決心進行考核和嚴肅追責；

三、下部打算

㈠對車間安全生產和日常工作管理的宏觀把握上：

1、加強對干部職工的思想教育和引導，真正樹立爭先創(chuàng)優(yōu)意識，努力保持和發(fā)展安全穩(wěn)定態(tài)勢。

2、大力進行作業(yè)秩序和作業(yè)質量控制。

通過車間和段的多次檢查，我們清醒地認識到，管內的作業(yè)質量還存在很多問題，作業(yè)標準執(zhí)行的還較差。所以，從現在開始，車間就要從提高標準化作業(yè)執(zhí)行力上下功夫，努力提高管內職工干部作業(yè)水平的提升，從根本上加大保證安全的后勁。

㈡具體生產過程控制上：

1、繼續(xù)加大季節(jié)性設備整治工作力度。

我們車間季節(jié)交替時溫差變化較大，對設備、尤其是道岔和軌道電路絕緣影響很大。實踐證明，抓好季節(jié)性設備整治對保證安全是十分重要的關鍵。為此，我們要不失時機地總結在這方面的教訓和成功經驗，花大力氣抓好季節(jié)性設備整治工作。

2、真正有效地實施車間、工區(qū)互檢平推制度。

月末，作下月天窗計劃時，由車間主任（或副主任）親自與各作業(yè)班長溝通，安排好平推整治天窗計劃；由包站干部牽頭，按照計劃提前對工具、儀表、材料和人員與相關作業(yè)班長做好對接；在檢查中，既要檢查、標調設備的機械、電氣性能，也要檢查清理設備的外觀衛(wèi)生（雜草、油泥、銹跡、硬面化上的雜物），同時還要對設備的標識油飾進行整治。

㈢專業(yè)化管理上

緊緊跟進段對作業(yè)班管理上移的工作步驟，全面清理、補齊作業(yè)班、值班點和各站機械室的內業(yè)管理。同時，全面清理、理順、整建車間的內業(yè)管理。

㈣安全管理

1、施工（天窗）作業(yè)安全控制

每次施工（天窗）作業(yè)，車間安技術組負責對施工（天窗）措施中的技術部分審核，安全主管人員負責對人身安全部分審核。作業(yè)時，由車間施工負責人（或包保干部）組織，安技術組人員要按照規(guī)定到現場監(jiān)控，杜絕施工中職工慣性“兩違”及故障的發(fā)生，著重抓好作業(yè)前的準備關，作業(yè)中的安全措施落實關，作業(yè)后的試驗關，共同把好施工（天窗）的安全關。

2、現場作業(yè)標準化控制

把工作的重心下移現場班組，重點加強對現場作業(yè)過程、職工“兩違”、設備質量的直接管控。并重點提高車間干部現場指導的工作質量。

3、安全隱患控制

對一時解決不了的隱患問題，建立不良設備臺帳和問題庫，并制定好安全防范措施，根據設備變化情況，對不良設備實行動態(tài)管理，時時監(jiān)控。

4、應急情況下作業(yè)的安全控制

應急處置時嚴格執(zhí)行單人不上道的規(guī)定，車站須有駐站人員，現場必須有防護員，嚴守安全“紅線”底線。要嚴格按照有關規(guī)章制度和上級要求，認真落實各項卡控措施，建立處理應急事件保障體系。加強值班人員技術業(yè)務培訓，選用技術素質強的職工擔任值班工作，發(fā)生故障時，有關干部要及時趕赴現場，組織職工按程序進行處理，全年要消除故障處理升級現象，壓縮故障處理時間。

㈤生產任務

1、繼續(xù)強化超大修期站設備的養(yǎng)護維修

對超大修期的車站本著少動多測的原則，特別是對電纜徑路、室內設備要加強測試，對數據有變化的設備，要及時分析查找。

2、抓重點細規(guī)劃合理擺布天窗計劃

隨著生產組織布局的優(yōu)化，生產組織的改變，車間實行天窗統(tǒng)一管理。由車間對管內的天窗統(tǒng)一提報，對總公司、路局、段重點工作進行掌控，對年月表及臨時性工作，根據上述工作統(tǒng)籌規(guī)劃合理擺布統(tǒng)一提報車間天窗。

3、做好20XX年主體施工和配合施工工作，確保施工安全。

4、繼續(xù)開展車工電聯(lián)合整治道岔工作。

積極與工務溝通制定年度工電聯(lián)合整治道岔計劃，制定措施切實把工電整治道岔計劃落到實處。

5、繼續(xù)進行圖紙攻關工作，完成既定目標。

利用冬季季節(jié)，對管內新更換的設備圖紙進行修改完善，對老設備缺少圖紙的進行補充，做到圖實相符。

6、繼續(xù)抓好分路不良專項整治工作。

每個月對分路不良區(qū)段進行定壓測試，同時實行動態(tài)管理，對發(fā)現軌面生銹或疑似分路不良的區(qū)段及時提報天窗進行定壓測試、登記、明示、入賬。

㈥職工教育抓培訓，重演練，著力提升人員素質基礎

重點面向現場職工，本著“干啥學啥、缺啥補啥”的原則，重點解決職工素質不達標的問題。一是利用車間現場練兵場，突出實作技能基本功演練，重點加強道岔轉換及鎖閉設備、軌道電路、電纜接續(xù)等檢修作業(yè)標準的技能練功，切實解決現場信號工不明白、不會干的問題。二是定期車間組織職工進行理論、實做考試和考核，促進職工學習的積極性。

㈦生產組織優(yōu)化

根據段的要求，我們對車間管內各班組進行了生產組織優(yōu)化，優(yōu)化方案已經段批準下達，我們將盡快付諸實施。

成績屬于20XX年，面對嶄新的2016年，我們的生產任務更加繁重、艱巨，壓力更加巨大，讓我們齊心協(xié)力、攜手奮進，在段、段黨委的正確領導下，在車間全體干部職工的共同努力下，為北安車間再創(chuàng)輝煌而努力奮斗。