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2019年江西省新能源汽車補(bǔ)貼目錄及新能源汽車補(bǔ)貼車型

更新:2023-09-13 06:25:39 高考升學(xué)網(wǎng)

中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)四部委于2013年9月13日發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號)及1月28日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建[2014]11號),純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車中央財政度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。度中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下:

新能源客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與2013年相同,具體如下:

去年9月份市場底部率先引領(lǐng)市場反彈的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,在今年再度成為市場關(guān)注的焦點,天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、先導(dǎo)智能等公司受到眾多機(jī)構(gòu)聯(lián)合調(diào)研。在機(jī)構(gòu)投資者看來,受到政策強(qiáng)力推動、下游需求強(qiáng)勁、季報環(huán)比大幅增長的產(chǎn)業(yè)鏈公司,在業(yè)績主導(dǎo)的弱勢行情中,有望再度引領(lǐng)市場向上行情。

  機(jī)構(gòu)密集調(diào)研產(chǎn)業(yè)鏈公司

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,最近一個多月來,多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司受到機(jī)構(gòu)投資者的組團(tuán)調(diào)研。不僅包括產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè);還包括主營鋰電設(shè)備的先導(dǎo)智能、鋰電池管理芯片的中穎電子以及涉足充電樁業(yè)務(wù)的銀河電子。

  鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè),最近一個月來分別迎來51家和21家機(jī)構(gòu)的調(diào)研,調(diào)研前者的有中海、信誠、興業(yè)等基金公司,浙商、興業(yè)等券商,以及法國巴黎證券、摩根JF資產(chǎn)、瑞銀環(huán)球資產(chǎn)等外資機(jī)構(gòu);調(diào)研后者的有海通、民生、東興等券商,以及民森投資、上海新泉投資、長城資產(chǎn)等。

  天齊鋰業(yè)接受調(diào)研時表示,隨著天氣轉(zhuǎn)暖國內(nèi)鹽湖恢復(fù)供應(yīng),鋰礦短時間內(nèi)的供應(yīng)緊張可能會得到適度緩解,供求格局會逐步恢復(fù)正常。贛鋒鋰業(yè)表示由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,公司度生產(chǎn)7000噸碳酸鋰仍供不應(yīng)求,將投產(chǎn)新增碳酸鋰產(chǎn)能6000噸/年,公司收購江西鋰業(yè)100%的股權(quán),預(yù)計一季度可出產(chǎn)品。

  主營鋰電設(shè)備的先導(dǎo)智能,最近一個多月來受到73家機(jī)構(gòu)的聯(lián)合調(diào)研,不僅包括華夏、上投摩根、匯添富、建信、國聯(lián)安、海富通等基金公司,還有國信、華創(chuàng)、廣發(fā)、海通等券商,以及蝶彩資本、從容投資等知名私募。公司表示鋰電設(shè)備的整體市場估計在130億以上,需求以國內(nèi)為主,目前公司處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

  主營業(yè)務(wù)包括鋰電池控制芯片的中穎電子,最近受到18家機(jī)構(gòu)的聯(lián)合調(diào)研,公司表示受電動自行車的鋰電池市場價格提高及供應(yīng)吃緊影響,三季度鋰電池芯片銷售略有減少。涉足新能源汽車電機(jī)控制器的匯川技術(shù),最近一個月來受到82家機(jī)構(gòu)的聯(lián)合調(diào)研,公司表示公司產(chǎn)品在客車領(lǐng)域保持高速增長,具有領(lǐng)先優(yōu)勢;在物流車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模切入,取得批量銷售;在乘用車領(lǐng)域,利用新平臺,與幾家企業(yè)合作開發(fā)第二代電機(jī)控制器,取得小批量銷售。

  涉足充電樁業(yè)務(wù)的銀河電子,3月份以來受到18家機(jī)構(gòu)的組團(tuán)調(diào)研,包括財通、國投瑞銀、中歐等基金公司,以及中信、華安、興業(yè)、國海等券商。公司表示充電樁產(chǎn)品軟件核心為后臺管理系統(tǒng),硬件核心為電源模塊,公司充電樁整體軟硬件部分均由為自主研發(fā)與制造。

  有望再度領(lǐng)漲市場

  去年9月,在8月底再度下跌之后,市場極度低迷,受新能源汽車銷售數(shù)據(jù)大幅增長影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司率先崛起,天齊鋰業(yè)、多氟多、天賜材料、上海普天、新宙邦等公司大幅上漲,引領(lǐng)市場率先反彈。在機(jī)構(gòu)投資者看來,在今年年初再度大幅下跌、行情極端弱勢的背景下,具有業(yè)績支撐的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司,有望再度引領(lǐng)行情。

  從多家公司公布的年報數(shù)據(jù)看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股業(yè)績靚麗。主營三元材料的當(dāng)升科技,年報顯示,歸屬于上市公司股東凈利潤1328萬元,比大漲151.9%,從季度環(huán)比看,去年四季度以來凈利潤開始大幅飆升。多家公司業(yè)績快報顯示,凈利潤大幅飆漲,其中天齊鋰業(yè)業(yè)績凈利潤2.48億元,比增加89.93%。贛鋒鋰業(yè)凈利潤1.21億元,同比增加41.59%。多氟多凈利潤3990萬元,同比大漲845%。天賜材料凈利潤9895萬元,同比增加60.81%。

  數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車銷售33萬輛,同比分別增長3.4倍,預(yù)計到2020年,國內(nèi)新能源汽車保有量有望達(dá)到500萬輛的目標(biāo)。從政策推動情況下看,3月13日,工信部部長苗圩表示,我國新能源汽車代表產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向,已經(jīng)進(jìn)入成長期,預(yù)計今年比去年有一倍以上的增長,“國家政策一直鼓勵新能源汽車的發(fā)展,態(tài)勢會越來越好!

  在業(yè)內(nèi)人士看來,在市場低迷的情況下,業(yè)績是支撐股價的最后一道防線,也是最可靠的防線,受到政策推動、業(yè)績亮麗的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司,有望率先走出上漲行情。

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