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2019年南寧學(xué)駕照多少錢要多久時(shí)間拿駕照經(jīng)驗(yàn)分享

更新:2023-09-17 12:26:51 高考升學(xué)網(wǎng)

一、駕校中有“駕校”,服務(wù)質(zhì)量不盡相同;

現(xiàn)在南寧的駕校普遍流行掛靠式運(yùn)營,就是想從事駕培服務(wù)的機(jī)構(gòu)或個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱:A)只需向駕校(場(chǎng)地所有者,以下簡(jiǎn)稱:B)交納一定的掛靠費(fèi)就可以使用駕校的場(chǎng)地進(jìn)行駕駛培訓(xùn)。A才是具體負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)的從業(yè)人員。即駕校B里面會(huì)有很多A,A1,A2,A3……An, 的服務(wù)質(zhì)量會(huì)有千差萬縷的區(qū)別。目前流行的駕培行業(yè)運(yùn)營模式圖:掛靠式運(yùn)營。

二、駕校中有“駕校”,拿證時(shí)間差異大;駕校B里面有A1, A2, A3……An,多個(gè)獨(dú)立的駕培從業(yè)人員。每個(gè)從業(yè)者的招生、培訓(xùn)人數(shù)和所擁有的教練車都不相等。假設(shè)從業(yè)者的教學(xué)水平、工作時(shí)間、和教練車數(shù)量等其他條件都相等,但A1學(xué)員最少,An學(xué)員最多。這種情況下,A1的學(xué)員拿證時(shí)間最短,An的部分學(xué)員拿證時(shí)間最長(因?yàn)楸慌抨?duì))。

當(dāng)其他條件相同時(shí),學(xué)員數(shù)量與平均拿證時(shí)間成反比。

三、駕校中有“駕!保嘤(xùn)費(fèi)用自主定價(jià);培訓(xùn)每個(gè)學(xué)員的成本是相對(duì)穩(wěn)定的,但A1,,A2, A3……An各個(gè)駕培從業(yè)者的學(xué)員數(shù)量并不均等,甚至兩級(jí)分化。學(xué)員是駕培從業(yè)者的利潤來源。還是假設(shè)從業(yè)者的教學(xué)水平、工作時(shí)間、和教練車數(shù)量等其他條件都相等,但A1的學(xué)員最少,An的學(xué)員最多。這種情況下,A1則傾向于低價(jià)招生策略(少賺總比不賺好);An則傾向于高價(jià)招生策略或繼續(xù)采用低價(jià)招生策略的同時(shí)增加教練車和教練的數(shù)量(需增加教練員、車輛、和掛靠成本)。這種情況下,若An繼續(xù)采用低價(jià)招生策略但不增加教練車數(shù)量,會(huì)導(dǎo)致學(xué)員被延遲拿證。價(jià)格高低不能作為衡量駕培服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。低價(jià)可能是機(jī)會(huì),也可能是套路,甚至集資詐騙。

四、駕校中有“駕校”,自主去駕校報(bào)名點(diǎn)費(fèi)用或更貴; 多數(shù)人并不知道附近駕校的報(bào)名點(diǎn)在哪里,駕校僅靠報(bào)名點(diǎn)能招到的學(xué)員很少。駕校報(bào)名點(diǎn)不僅要承擔(dān)租金(導(dǎo)致報(bào)名點(diǎn)不多),還要維護(hù)招生代理的利益,駕校報(bào)名點(diǎn)的價(jià)格通常不會(huì)太低,甚至是最高的。報(bào)名點(diǎn)的價(jià)格如果是最低價(jià)的,還有幾個(gè)代理有興趣為駕校招生? 多數(shù)人并不知道附近駕校的報(bào)名點(diǎn)在哪里,駕校僅靠報(bào)名點(diǎn)能招到的學(xué)員很少。去駕校訓(xùn)練場(chǎng)報(bào)名同理。駕校報(bào)名點(diǎn)的價(jià)格相當(dāng)于零售終端價(jià)格,不是出廠價(jià)格。貨架上呈現(xiàn)的產(chǎn)品價(jià)格常比渠道價(jià)格貴一些

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