國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
更新:2023-09-14 23:07:29 高考升學(xué)網(wǎng)
國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際貿(mào)易、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國際金融、國際商法、外貿(mào)函電、國際市場營銷學(xué)、市場調(diào)查與預(yù)測、電子商務(wù)概論、外貿(mào)談判技巧、模擬實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等課程。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)培養(yǎng)掌握國際貿(mào)易基本理論,具有較強(qiáng)國際貿(mào)易實(shí)際能力,從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)和國際經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易的基本理論基礎(chǔ)知識(shí),受到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練,具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)就業(yè)方向國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生可以到政府對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)管理部門從事外貿(mào)管理工作,到外貿(mào)企業(yè)從事對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)及國際市場的營銷工作,到國家機(jī)關(guān)、國民經(jīng)濟(jì)綜合部門、商業(yè)部門、涉外企業(yè)、合資企業(yè)、大型工商貿(mào)易公司或企業(yè)從事貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、市場營銷、經(jīng)營管理工作,到各大高等院校、科研單位從事教學(xué)及科研工作等。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)就業(yè)前景我國的國際貿(mào)易人才在數(shù)量上嚴(yán)重不足,在業(yè)務(wù)上、素質(zhì)上符合國際貿(mào)易人才條件的人數(shù)不多,在二十一世紀(jì)隨著信息社會(huì)的發(fā)展地球村的出現(xiàn)信息高速公路的建成與國外的貿(mào)易往來將進(jìn)一步增大,因此大批量的培養(yǎng)國際經(jīng)貿(mào)人才已成為我國人才培育工作所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。國際貿(mào)易就業(yè)也相應(yīng)容易一些。由于經(jīng)濟(jì)改革初期社會(huì)上需要的經(jīng)貿(mào)人才急速增長,使得該類人才非常吃香,于是許多高校基本都開設(shè)了經(jīng)貿(mào)專業(yè),在幾年的時(shí)間內(nèi)造成了功過于求,再加上東南亞的金融危機(jī)、全球經(jīng)濟(jì)的增長放慢等原因,經(jīng)貿(mào)專業(yè)火爆的景象已經(jīng)時(shí)過境遷,但是隨著中國加入WTO,一些中美、日本等地區(qū)有較多的知名零售業(yè)巨頭進(jìn)入我國,給國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才提供了機(jī)會(huì)。在銀行、保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)、管理等許多服務(wù)領(lǐng)域,均需大量熟練掌握國際貿(mào)易慣例,能利用網(wǎng)絡(luò)營銷進(jìn)行全球溝通的人才。據(jù)有關(guān)專家保守估計(jì),即使仍按照目前的發(fā)展速度,五年內(nèi)國內(nèi)擁有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)數(shù)量將達(dá)到36萬家,是現(xiàn)在外貿(mào)企業(yè)數(shù)量的兩倍,僅按每家新增企業(yè)需要十位外貿(mào)專才計(jì)算就需要180萬人,而根據(jù)國家教育部高校就業(yè)指導(dǎo)中心統(tǒng)計(jì),我國每年高校經(jīng)濟(jì)類畢業(yè)生在13萬人左右,即使13萬人全部從事國際貿(mào)易工作五年內(nèi)也只能培養(yǎng)出65萬名該行業(yè)人才,尚有一百萬人才的大缺口。雖然我國的外貿(mào)行業(yè)又遇到一個(gè)發(fā)展良機(jī),但是這并不意味著所有的國際經(jīng)貿(mào)人才都能受到企業(yè)的吹捧,這是因?yàn)槲覈鴮?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易行業(yè)已不再是改革開放初期的低水平運(yùn)