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起航空專業(yè),同學們可能馬上會聯(lián)想到飛機、人造地球衛(wèi)星、運載火箭、衛(wèi)星導航定位,或是“神舟”系列載人飛船,以及備受國人矚目的“嫦娥一號”。人類自古就夢想探知太空的奧秘,嫦娥奔月、敦煌飛天等神話傳說,無不反映出古人對宇宙的神往。我國明朝的萬戶手持大風箏飛天,成為世界上首個以身嘗試用“火箭”飛行的人;1912年我國近代航空事業(yè)創(chuàng)始人馮如制成中國第一架飛機;2007年“嫦娥一號”繞月探測衛(wèi)星成功發(fā)射國人的飛天夢想一步步得以實現(xiàn)。像“神舟”系列飛船、“嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星這樣舉世矚目的飛天計劃,必將在國際航空航天舞臺上大展風采。
航空專業(yè)是信息、能源、制造等綜合性尖端技術(shù)的集合,是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標志,在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行,以及我國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等,引發(fā)了人們對航空航天技術(shù)領(lǐng)域的極大關(guān)注,而航空航天類專業(yè)更是吸引了不少同學和家長的眼球,被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學科優(yōu)勢助推人才起飛航空專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運動規(guī)律,培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。從狹義上講,航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導與控制技術(shù)等主體學科專業(yè)。然而,無論是飛機還是航天飛行器,都是綜合科學技術(shù)的結(jié)晶,涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講,材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展,近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術(shù)等新興專業(yè)。
航空專業(yè)對同學們的要求是“厚基礎(chǔ)、強能力,高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。同學們要學習和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識,接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓練,通過各種實踐性教學環(huán)節(jié),可具備堅實的理論基礎(chǔ),良好的實踐能力和分析、解決問題的能力,以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學、物理、力學、計算機等方面的基礎(chǔ)比較扎實,在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢明顯,知識面寬,適應(yīng)力強,發(fā)展?jié)摿Υ。本科畢業(yè)生考取研究生的比例很高,申請國外大學獎學金的成功率也較高。
有同學認為航空航專業(yè)就業(yè)覆蓋面窄,如果畢業(yè)后不能進入航空航天類企業(yè),就很難找到專業(yè)對口的工作。其實不然,航空航天高科技輻射國民經(jīng)濟各個部門,航空航天類專業(yè)扎實的工程技術(shù)理論與實踐基礎(chǔ)平臺,促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強、適用面廣的專業(yè)特點?晒┊厴I(yè)生選擇的對口職業(yè)有很多,如飛行器設(shè)計、制造人員,科研機構(gòu)研究人員,國防部門研究管理人員,各級政府部門負責航空航天相關(guān)工作的研究管理人員,民航企事業(yè)單位的技術(shù)管理人員等。畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領(lǐng)域的設(shè)計、制造、研發(fā)、管理等工作,還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經(jīng)濟領(lǐng)域施展才華,像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生,認為他們基礎(chǔ)扎實、學以致用。
航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域,航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域,成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看,航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展為航空航天工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。國務(wù)院公布的《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中,關(guān)于大型飛機、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天工程與
探月工程等航空航天領(lǐng)域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發(fā)展將重點開發(fā)大型飛機設(shè)計與制造成套技術(shù),載人航天實現(xiàn)航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動,直至實現(xiàn)登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬,給我國的航空業(yè)帶來了空前繁榮,帶活了一批航空類企業(yè),也為航空航天類專業(yè)畢業(yè)生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景,對人才的需求會持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計,2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求,包括航空航天經(jīng)營管理,航空航天飛機總體設(shè)計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造,零部件研發(fā)與設(shè)計,航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計量檢測技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計開發(fā)、信息及測控技術(shù),航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝,以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計、力學及環(huán)境工程、計算機、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。有關(guān)人士根據(jù)教育部公布的相關(guān)信息歸納出的“最出人意料的十個高就業(yè)專業(yè)”,便將航空航天類專業(yè)列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設(shè)計總裝基地和重要的航天基地,舉辦了“2007上海航展”,展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據(jù)航展招聘組負責人介紹,目前航空航天項目需要大量人才,僅空客A380一個項目組的技術(shù)人員需求數(shù)量就超過六千人,而我國這方面人才缺口非常大。
近年來,以航天科技,科工集團,航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿,條件大為改善,待遇提高很快,一些單位的員工年薪可達十幾萬,稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當?shù)刂猩纤。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展,無異于為年輕學子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設(shè)計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱,受到重點院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠發(fā)展來看,在航空航天類企事業(yè)單位工作,發(fā)展前景好,待遇高,成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施,必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。
我國目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京理工大學、西北工業(yè)大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學等。近年來,清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學等也相繼設(shè)置了此類專業(yè)。開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空工業(yè)學院、沈陽航空工業(yè)學院、鄭州航空工業(yè)管理學院、中北大學、中國民航大學等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同,學科專業(yè)水平差異也較大,同學們應(yīng)注意了解自己感興趣的院校,根據(jù)自身實力,準確定位,合理選擇。
學習航空航天類專業(yè)以及將來從事航空航天技術(shù)工作,需要具備較強的學習鉆研及動手能力,要求同學們的數(shù)理化基礎(chǔ)扎實,邏輯思維能力較強,嚴謹求實,樂于鉆研。同學們應(yīng)從實際出發(fā),量體裁衣。
一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業(yè),體檢的標準要按照軍檢的標準來進行,其實不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才,對考生的身體狀況沒有特殊要求,同學們只要符合《普通高等學校招生體檢指導意見》,就可放心報考。
為了加強對航空工程骨干專業(yè)技術(shù)人才的引進和培養(yǎng),建立高水平、高素質(zhì)的航空專業(yè)技術(shù)隊伍,航空工業(yè)第一、二集團公司在北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學等院校設(shè)立了航空獎學金,獎學金金額每人每學年7000~11000元不等,以支持立志投身祖國航空事業(yè)的學子順利完成學業(yè),這對于家庭經(jīng)濟比較困難的同學無疑是很好的選擇
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