一、目前同濟排名前5的一級學科超過9個，其中工科7個：

　　1、土木工程(1)，

　　2、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(1)，

　　3、風景園林學(1)，

　　4、建筑學(2)——對手：清華(旗鼓相當、同濟國際學術(shù)地位更高)

　　5、測繪科學與技術(shù)(3)——對手：武漢大學(主頁)測繪學院(前武漢測繪科技大學、國立同濟大學(主頁)測量系)、中國地質(zhì)大學

　　6、海洋科學(3)——對手：中國海洋大學(主頁)(綜合實力大)、廈門大學(主頁)(方向不同、學科寬于同濟)

　　7、環(huán)境科學與工程(4)——對手：清華、浙大(浙江農(nóng)學院并入浙大、其學科歸類為環(huán)境后排名大漲)、哈工大(給水排水市政工程強于同濟)

　　8、交通運輸與工程(4)——對手：西南交大(鐵路)、東南(公路，同濟真正的對手)、北京交大(鐵路)、北航(航空)

　　9、地球物理學(5)——對手：中科大、北大、武大、地大

　　同濟的橋梁、規(guī)劃、建筑、海洋地質(zhì)、燃料電池汽車、工程管理都是具有世界級學術(shù)水平的(同濟擁有國際橋梁學會副主席、美國建筑師學會8位中國會員同濟占4位、國際巖土學會副主席、國際海洋學會副主席、國際工程管理學會副主席等等若干世界級水平的教授)，

　　如果按照在國際學術(shù)界的影響力來排，中國的大學很少有學科能和同濟的這些學科相比的。

　　二、同濟世界一流的學科：

　　1、深海地學——汪品先任國際大洋鉆探首席科學家領(lǐng)銜國際大洋鉆探，IODP-China設(shè)在同濟;

　　2、橋梁與結(jié)構(gòu)——國際十大結(jié)構(gòu)工程大師、獲國際結(jié)構(gòu)工程功績獎的李國豪，項海帆任國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會副主席，范立礎(chǔ)任國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會中國國家團主席，同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)搞出來世界級水平的上海洋山深水港跨海大橋、長江黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁;

　　三、全國第一的國家級重點學科及成就：

　　1、橋梁

　　2、巖土——孫均任國際巖土學會副主席，同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)搞出來若干突破世界紀錄的隧道、地鐵等;

　　3、道路與鐵道

　　4、城市規(guī)劃與設(shè)計——同濟中標上海世博會園區(qū)規(guī)劃，吳志強任世博會總規(guī)劃師;

　　5、海洋地質(zhì);

　　四、全國一流、實力強悍的學科及成就：

　　1、建筑學——阮儀三或聯(lián)合國大獎，美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟3位，同濟建筑設(shè)計研究院年設(shè)計經(jīng)費5億多，是排行老二的幾倍之多，在自由的市場競爭中處于絕對優(yōu)勢的地位;

　　2、環(huán)境——高廷耀90年代初即為歐洲最高環(huán)境獎亞洲唯一提名人，同濟人領(lǐng)銜攻關(guān)使黃浦江等黑水變清，聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展學院設(shè)在同濟;

　　3、交通——全國唯一的道路與交通國家級重點實驗室、世界一流的國家磁浮交通試驗線、軌道交通試驗線;

　　4、汽車——投資4億元的新能源汽車工程中心，投資5億元的上海地面交通工具風洞中心，同濟人領(lǐng)銜國家863重大專項電動汽車研究，同濟人研制出了超越1、2、3號，春暉1、2、3號，國內(nèi)首輛線傳操控汽車及車載信息系統(tǒng)，新一代超越榮威燃料電池汽車并參加國際大賽名列前茅等等......

　　五、同濟新興的學科

　　1、材料——傳統(tǒng)的混凝土材料研究是同濟蓋世無敵的強項，現(xiàn)如今同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)又研制出了完全可降解、成本最優(yōu)、可產(chǎn)業(yè)化的環(huán)保玉米塑料;

　　2、電子信息——同濟人研制出了“神芯一號”、“神芯二號”、國內(nèi)首塊具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的32位全定制CPU等集成芯片;

　　3、軟件——同濟軟件學院在教育部評比中位列全國前5，同濟軟件學院獲贈價值上億美元的IBM大型主機等設(shè)備，微軟、蘋果等公司紛紛把合作研發(fā)機構(gòu)設(shè)在同濟;

　　4、傳播與藝術(shù)——在留德歸國藝術(shù)大師林家陽、王小慧的帶領(lǐng)下，和高水平的良好國際合作背景下，同濟傳播、動畫、藝術(shù)、音樂等等學科迅速崛起，在業(yè)內(nèi)聲譽卓著;

　　六、同濟固有的得天獨厚的優(yōu)勢是“老牌百年名校、985與211重點建設(shè)大學、地處大上海卓越的地理位置和高水平的學生以及良好的就業(yè)地域和層次”

　　上海同濟大學的建筑、土木、環(huán)境、交通、海洋、車輛，這六大一級學科到底有多強悍，鳳棲桐在這里就稍微展示：

　　1、世界級水平的海洋地質(zhì)學科，汪品先擔任國際大洋鉆探首席科學家實施國際大洋鉆探，同濟海洋與地球科學學院成為全球西太平洋深海地學研究中心，同濟校友嚴曉海成為美國海洋遙感權(quán)威;

　　2、世界級水平的橋梁與結(jié)構(gòu)學科，上世紀40年代即以“懸索橋李”著稱于國際橋梁界的李國豪老校長獲國際結(jié)構(gòu)工程功績獎、國際十大結(jié)構(gòu)工程大師，項海帆擔任國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會副主席，范立礎(chǔ)擔任國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會中國國家團主席，同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)搞出的世界級水平的洋山深水港跨海大橋，以及長江、黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁，既不是砂紙磨出來的也不是垃圾論文堆的;

　　3、在教育部進行的國家級重點學科評比中，同濟獲5個全國第一，即海洋地質(zhì)、城市規(guī)劃與設(shè)計、橋梁工程、巖土工程、道路與鐵道工程;

　　4、同濟與若干國際著名設(shè)計公司同臺競爭中標上海世博會園區(qū)規(guī)劃，吳志強擔任世博園區(qū)總規(guī)劃師，阮儀三獲聯(lián)合國文化遺產(chǎn)保護杰出成就獎，美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟占3位(馮紀中、羅小未、鄭時齡)，同濟建筑設(shè)計研究院是全國高校最強大的設(shè)計院、年設(shè)計經(jīng)費逾5億元、是排行老二的幾倍，環(huán)同濟建筑設(shè)計產(chǎn)業(yè)帶年產(chǎn)值已逾30億元，規(guī)劃中的“環(huán)同濟知識經(jīng)濟圈”未來的年產(chǎn)值達數(shù)百億元、將成為中國高校最強大的科技園區(qū);

　　5、巖土工程專家孫均任國際巖土學會副主席，同濟地下系成為國家地下建筑研究中心，上海及全國各地的地鐵、隧道、防御工事，同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)做出了巨大貢獻;

　　6、環(huán)境工程專家高廷耀上世紀90年代初即為歐洲最高環(huán)境獎亞洲唯一提名人，聯(lián)合國環(huán)境可持續(xù)發(fā)展學院設(shè)在同濟，同濟人領(lǐng)銜科研攻關(guān)治理黃浦江水污染、開展長江水環(huán)境研究;

　　7、前校長、汽車專家萬鋼領(lǐng)銜研制的若干種型號的混合動力、燃料電池汽車，能夠在國際競技場上和洋鬼子競爭，國內(nèi)哪所牛皮高校還能夠弄出來?還有膽量在洋人面前賣弄?為同濟汽車學院今日的發(fā)展打下了結(jié)實的基礎(chǔ)，同濟同捷，同濟汽車教授創(chuàng)立，中國最大的全專業(yè)綜合性的獨立汽車整車設(shè)計公司兼機械電子產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計公司，幾乎霸占了國內(nèi)汽車設(shè)計業(yè);

　　8、同濟道路與交通及其裝備學科，世界一流的已經(jīng)建成的投資4億元的新能源汽車工程中心、投資5億元的上海地面交通工具風洞中心、已建成的投資2.5億元的國家磁浮交通實驗線、在建的投資逾億元的軌道交通試驗線、國內(nèi)唯一的道路與交通國家級重點實驗室......同濟嘉定校區(qū)正在形成國內(nèi)設(shè)施最先進、學科最齊全、實力最強大的地面交通及其裝備研發(fā)與教育培訓中心......

　　9、其他的如丁士昭擔任國際工程管理學會副主席、校友吳孟超獲國家最高科學技術(shù)獎等等等

　　在我們中國的大學排名當中，上海的同濟大學可謂是名列前茅的。當然，要進入同濟大學也是需要一定的學習實力的。那么，對于親睞于同濟大學的同學們而言，大家可知道同濟大學專業(yè)排名的情況呢?今天，就和我們的同學們分享同濟大學的專業(yè)情況。

　　同濟的專業(yè)排名

　　同濟大學現(xiàn)有13個學院，擁有理、工、文、法、醫(yī)、管、經(jīng)、教育等八大學科門類，10名兩院院士，數(shù)位居全國第7位，科研經(jīng)費第8位。其中建筑、土木、交通、環(huán)境、海洋、汽車等專業(yè)為國內(nèi)領(lǐng)先。

　第一檔：

　　(1)建筑系：同濟大學最具盛名的專業(yè)，實力很強，培養(yǎng)了很多有名的校友(不僅有著名的建筑師，也有歌唱家、天文學家、計算機專家、藝術(shù)家、導演、攝影家、作家、企業(yè)家)，分配形勢好，發(fā)展勢頭也很猛。與清華、東南(最近東南建筑系被南大挖了墻角，實力大損)并為三大名校。建筑系的考分很高，尤其是在外地，也是同濟少數(shù)收到過高考狀元的系。50多年來基本上是同濟最難考的專業(yè)，應(yīng)具有考清華一般專業(yè)的分數(shù)才能進。學本專業(yè)要夠酷夠眩，及足夠的錢。考分等級“高”。

　　(2)規(guī)劃系：中國的男撥萬，實力不容質(zhì)疑，分配形勢也不錯，碩士生年收入基本在10萬以上老師年收入在百萬以上的也比比皆是，不信只要看看建筑成規(guī)學院門口停滿的私家車�？挤衷u級“上”。

　　(3)土木系：同濟大學最具實力的王牌系，包含了同濟原工民建、橋梁、地下、巖土、力學等眾多優(yōu)勢專業(yè)，其整體實力應(yīng)在清華之上，尤其在橋梁、地下建筑、巖土、鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程、抗震防災(zāi)等方面已具有國際影響。該系是同濟學風最好的，刻苦勤奮，成材率高，培養(yǎng)了很多英才。就業(yè)前景不錯，考分評級“中上”。土木是學院，不是系

　　(4)海洋系：同濟的后起之秀，教師實力非常強大，在海洋地質(zhì)、地球物理、海洋古生物、地震探測研究等是國內(nèi)最好的，并具有世界影響力，也是學校、上海市重點發(fā)展的對象，近年為同濟掙得很多榮譽。專業(yè)未來前景很好，但要耐住目前的寂寞�？挤值燃墶跋隆�。海洋學院，屬于基礎(chǔ)學科

　　(5)汽車系：也是同濟的后起之秀，目前總體實力在清華、吉大之后，能居第3位，但發(fā)展勢頭很好，有趕超清華的勢頭。學風很好，有雙外語優(yōu)勢，及和德國的緊密聯(lián)系，及上海汽車工業(yè)發(fā)展的依托，學校也十分重視。分配形勢很好，出國率也很高。很多校友已成為中國汽車工業(yè)的技術(shù)、管理精英�？挤值燃墶案摺�。汽車學院

　　(6)道交系：道路與交通運輸是同濟的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，在全國應(yīng)在前2位，合并了鐵道后，在陸路交通的所有領(lǐng)域的設(shè)計、管理等方面綜合實力更強。就業(yè)形勢不錯�？挤值燃墶爸小薄，F(xiàn)在在交通學院

　　(7)環(huán)境系：和清華同為中國最好的2個環(huán)境專業(yè)，師資力量雄厚，尤其是在水處理、水資源保護、給排水等方面，就業(yè)形勢還可以，考分等級“中”。

　　應(yīng)為環(huán)境學院

　　(8)建筑設(shè)備：實力雄厚，熱能工程、暖通、給排水、城市燃氣、建筑電氣都是國內(nèi)前2名的實力，就業(yè)形勢還可以，考分等級“中下”。:

　　第二檔：

　　這個是專業(yè)，改了好幾個名字，而且有換學院

　　(9)管理學院：整體實力在國內(nèi)名牌院校中居中上等，排名在10名左右，但工程項目管理卻居國內(nèi)領(lǐng)先地位，應(yīng)不出前3名。MBA排名在10-15名之間。分配形勢不錯，但不如復旦、交大�？挤值燃墶吧稀�。經(jīng)濟與管理學院

　　(10)藝術(shù)設(shè)計(工業(yè)設(shè)計)：中國最早的工業(yè)設(shè)計專業(yè)，實力在非藝術(shù)類院校中應(yīng)是頂尖的，分配形勢也很好，前景也很好。考分未按藝術(shù)類招生時很高。

　　藝術(shù)設(shè)計與工業(yè)設(shè)計不一樣的

　　(11)旅游管理專業(yè)：實力不錯，也是國內(nèi)較早建立專業(yè)，但分配、考分都屬中等。

　　同濟的旅游管理本科在城市規(guī)劃與建筑學院，學的東西也跟這個學院里的其它專業(yè)一樣

　　(12)電氣及自動化：整體實力在國內(nèi)名牌院校中居中等，但在建筑電氣、建筑智能化等領(lǐng)域居國內(nèi)領(lǐng)先，在模式識別等個別領(lǐng)域具有一定實力。分配形勢很好�？挤衷u級“上”。

　　電氣工程及其自動化與自動化是2個專業(yè)，里面搞混了，模式識別是研究生的專業(yè)方向，學科在控制理論和控制工程(自動化)里面，實際上是屬于計算機系的

　　(13)軌道車輛工程：原上海鐵道的優(yōu)勢專業(yè)，實力在全國前3名，發(fā)展前景不錯，特別是依托上海的磁懸浮、及軌道交通建設(shè)的逐步大發(fā)展，科研實力必將突飛猛進。就業(yè)前景好，考分等級“中下”。車輛工程有汽車的，也有機車

　　(14)德語系：同濟的著名專業(yè)，實力不賴，學校的氛圍、提供的機會也好，學生一般沒畢業(yè)也都出國了分配形勢很好，但就學術(shù)水平由于是80年代重建的，應(yīng)不如北外、北大、復旦，考分等級“高”。德語的學術(shù)水平?

　　(15)測量系：曾是中國最好的(測量界的一半的院士都是同濟的校友)，后遷到武漢，目前的測量系經(jīng)幾十年的建設(shè)，逐步恢復了元氣，實力在前5名，專業(yè)前景很好(GIS、遙感)，考分等級“中下”。

　　(16)力學系：實力很強，但近年有些退步，在工程力學方面應(yīng)處前2位，另固體力學方向也不錯。分配前景不好，只是出國較容易�？挤值燃墶跋隆爆F(xiàn)在已經(jīng)成為航天航空學院

　　(17)通訊工程：具有一定的實力，(在信號處理、與交通控制有關(guān)的方向)，應(yīng)在20名之內(nèi)，分配前景很好，考分等級“高”。通信工程，是專業(yè)

　　:(18)電子信息：實力一般，沒什么可說的，只是就業(yè)很好，考分等級“上”電子信息工程專業(yè)，與通信工程屬于一個系

　　(19)計算機：實力一般，除了CAD，及圖形學，也沒什么拿的出手的東西，排名在20名左右，拖信息社會的福，分配形勢很好，考分等級“上”。計算機科學與技術(shù)近幾年變化很大，有人提到信息安全就是同屬于一個系的

　　(20)日語系：近年發(fā)展很快，實力在上海應(yīng)處前3名，分配也可以。(文科)考分等級“中上”。

　　(21)材料系：實力雄厚，尤其在無機非金屬材料方面應(yīng)處全國首位，在陶瓷材料、納米等方面由于引進了姚院士也上到國內(nèi)前列。分配形勢一般，考分等級“下”材料學院

　　(22)機械系：具有一定的實力，有一位院士領(lǐng)銜。在建筑機械方面國內(nèi)居領(lǐng)先，另外在現(xiàn)代制造技術(shù)CIMS等方向具有很強的實力，有獲陳家庚獎的張曙教授。依托中德學院、汽車學院，機械系的發(fā)展前景很好，考分等級“中下”。

　　第三檔：

　　(23)經(jīng)濟類各系：實力一般，辦學也無什么特色，除個別如會計系、房地產(chǎn)系、廣告系具有一些實力外基本上沒什么名氣。分配尚可，可能是社會需求交大�？挤值燃墶爸小�。以上錯誤很多

　　(24)數(shù)學系：實力還可以，有一定特色，有一批有實力的教授，實力在工科院校居7、8位。分配形勢不錯出國容易。考分等級“中下”。

　　(25)物理系：實力很不錯，在工科院校居7、8位，尤其在凝聚態(tài)物理方面、聲學，有。分配形勢不好出國容易，考分等級“下”

　　(26)化學系：曾是同濟實力很強的系，解放前培養(yǎng)了6位中科院院士，院系調(diào)整化歸復旦，現(xiàn)在重建的同濟化學系很差。考分等級“下”

　　(27)化工：新建的專業(yè)，上升空間較大，由于德國是世界化工強國，同濟想利用與德國的良好聯(lián)系大力發(fā)展這個專業(yè)�；�工?

　　(28)法律系：也曾輝煌過，解放前同濟的法學院是國內(nèi)實力最強的幾所院校之一，很多校友活躍在法律界，后化給了負擔。分配一般，考分等級“中下”

　　(29)醫(yī)學院：同濟的心痛，當年的“南同濟，北協(xié)和”，中國最好的醫(yī)學院之一，同濟的立校之本。如今的鐵醫(yī)，實力真是很差，除個別專業(yè)外，沒什么拿的出手的。不過學校很重視醫(yī)科發(fā)展，將吸引大量的人才來校，依托同濟的醫(yī)科盛名及校友資源，再造同濟醫(yī)學的輝煌�？挤值燃墶爸邢隆�。

　　(30)文科各專業(yè)：如英語、中文、行政管理、影視編導、社科等基本是為了綜合大學之名的配菜，實力就不談了�？挤值燃墶敝小绷碛幸恍�專業(yè)省略。