實踐收獲：

　　一、初步掌握了鈔票真?zhèn)蔚蔫b別方法與步驟。

　　二、通過清點鈔票以及填寫商品銷售日報表，使自己做事時更為細心負責。

　　三、個人自立能力有了進一步提高，做事更為膽大心細。

　　四、能很好地與不同層次的人相處。

　　五、掌握了小型貨車特別是柴油車的基本駕駛操作方法和技巧，培養(yǎng)了自己駕駛該類車型的空間知覺，有利于自身駕駛技術(shù)的提高。

　　實踐心得：

　　一、在工作中，即使自己是個實習生，也要把自己當成一個正式員工參與工作，不要因為自己初出茅廬什么也不會而想著混日子。我們可以從簡單的工作入手，熟悉情況后，再逐漸獨立承擔復雜、主要的工作。

　　本人在圓明新園實習期間，前六天(2月3號到2月8號)的工作主要是打理園區(qū)內(nèi)的紀念品專賣店，工作強度低，時間也較短。而后八天(2月9號到2月16號)則在園區(qū)內(nèi)客流量最大的舞臺南小賣部和小食店工作，主要負責商品的銷售以及商店周圍環(huán)境的保潔。工作強度也相應增大。在后面的八天時間里，本人日平均營業(yè)額達到600元，周末最高達到2000元一日。

　　不管是在專賣店還是小賣部工作，每天晚上收工前都必須填寫銷售日報表，內(nèi)容包括：

　　1、今日店內(nèi)所銷售商品的品名和數(shù)量，2、昨日的余額，3、今日結(jié)余、4、營業(yè)額(該項可以由第一項統(tǒng)計得出，工作繁忙無法及時登記時，可以由第三項減去第二項的差額得出)，如果今天財務部來收賬，還得在日報表中加填一項“上交財務”。制作日報表時也是檢查今日的銷售是否有錯誤，如果發(fā)現(xiàn)出錯，損失額必須由自己賠償!事關(guān)自身利益，使得我們在工作中慎之又慎，唯恐出錯。還好，在自己工作的這段日子里，本人在此方面沒有出任何差錯。

　　二、實踐期間，本人的社會角色有了一個轉(zhuǎn)變，由一個享受別人服務的純粹的消費者，變成一名服務別人、創(chuàng)造經(jīng)濟價值和社會價值的生產(chǎn)者。特別地，作為一個第三產(chǎn)業(yè)的工作者，我的工作時間就不可能如常規(guī)一樣“朝九晚五”，別人休息的時候，往往就是我們工作的時候。而且節(jié)假日肯定是我們工作強度最大的時段。以往的節(jié)假日，我不是舒服地在家里玩樂，就是與好友結(jié)伴出游，而這個假期，我卻將節(jié)假日奉獻給了社會。從2月9號到2月16號這八天時間里，我每天從上午11點園區(qū)開門工作到晚上9點閉園，整整10個小時!這已經(jīng)是加班了!

　　三、作為一個學生，找到專業(yè)對口的工作是一件很幸福的事情，但社會不會也不可能百分之百給我們提供專業(yè)對口的工作崗位。在這次實踐中本人發(fā)現(xiàn)，用人單位不僅需要具有扎實專業(yè)知識的人才，更需要“一專多能”型的在專業(yè)領(lǐng)域以外，同樣具有很強的工作和適應能力的人才。

　　貨車駕駛本來不是我的工作內(nèi)容，但由于公司經(jīng)營部員工隊伍中，除我以外無人取得駕駛證，所以多數(shù)是由管理人員利用閑暇駕車執(zhí)行送貨任務。當我的主管楊麗珊女士得知我已考取駕駛證后，就給我多分配了一個任務：幫助經(jīng)營部從倉庫開車送貨到園區(qū)各小賣部。表面看來我的工作似乎多了一些，不過開車送貨可以讓我暫時擺脫一下煩悶的小賣部工作，在園區(qū)里兜兜風，而且對我而言，開車才算是個“專業(yè)對口”的工作。實踐期間，我駕駛過兩型貨車，一種是豐田DYNA牌1.25噸輕型貨車，這個車型現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，另一種就是在道路上舉目可見的五十鈴1.5噸雙排座輕型貨車。

　　另外，良好的英語口語對工作幫助也非常大。2月14日情人節(jié)當天，有幾位外國游客到園區(qū)紀念品專賣店選購商品，當時的駐店員工不懂英語，就通過內(nèi)線電話把我叫到專賣店應付。經(jīng)過一番口舌，我們總算讓外國游客們在店里選購了價值近兩百元的商品，算是為當月的超額創(chuàng)收作出了點貢獻。

　　四、在小賣部工作，貨幣收付極為頻繁，因此鈔票真?zhèn)蔚蔫b別就成了經(jīng)營部員工的一項基本技能。熟練的員工可以僅憑眼力就分辨出鈔票的真?zhèn)�。我在實踐期間，幾個老員工都教過我如何分辨鈔票真?zhèn)危�她們的方法除了看水印，還有摩擦人像處的衣領(lǐng)、大寫面額處的花紋，通過手感來判斷，更絕的是，將鈔票邊緣靠近金屬線處輕輕拱一下，如果紙幣從中裂開則為真鈔，否則為假鈔。鑒別鈔票是我在實踐中學到的非常有用的技能。

　　五、身為一個服務者，自身態(tài)度的良好與否直接關(guān)系到工作成效。在旅游區(qū)工作，每天都會面對不同的顧客，他們當中并不是每個人都有良好的修養(yǎng)，時時呼幺喝六、動輒惡語相向的人每日可見，倘若在以前，我早就還以顏色了!不過自打我工作以來，我發(fā)現(xiàn)自己遇到責難、斥罵時居然處之泰然，對比以前，這是一個性格上莫大的進步!在實習中得到工資固然是好，但能從精神上升華自己則是比金錢更大的收獲，是用金錢無法衡量的!

　　六、與同事相處同樣是門學問，剛開始時，我和他們彼此不是很熟悉，交往時也小心翼翼，幾天過后，相互間的脾氣摸清楚了，大家才放開了點。與跟顧客打交道一樣，同事之間也有口沒遮攔、動輒呵斥別人的人。小賣部同事陳結(jié)紅(波仔)，工作起來風風火火，最不喜歡做事慢騰的人。我初來乍到，各方面都不熟悉，她卻沒對我有絲毫嘴軟，訓起來鋪天蓋地，恨不得一下把我罵成老員工。有時候我明明沒做錯，也挨了她的一頓訓斥，想申辯也無從下口。與陳結(jié)紅相比，負責打理紀念品專賣店的同事青福榮(榮姐)則是一個老成持重的人，不管說什么都會考慮一下再出口。我有好幾天在她那里干活，有時輪到她休息，我還要自個兒幫她看好店鋪。她不僅教我鑒別鈔票的方法，而且當我有時挨訓心情不好的時候，還好言好語安慰我。這倒出乎我的意料，因為我來園區(qū)工作之前就做了個壞打算，準備好被老員工們當新兵蛋子任意使喚，不過來到這里才發(fā)現(xiàn)并不是每個人都跟我想象中那樣冷若冰霜。

　　七、這次實踐讓我重新認識了國有企業(yè)這個國家經(jīng)濟支柱。以往我對國企的印象僅僅是這么幾個詞匯：碩大、浪費、沉悶、大鍋飯、人浮于事、幾十年一貫制······但在市場經(jīng)濟已經(jīng)建立的今天，國企其實也體現(xiàn)著“時間就是金錢，效率就是生命”這一精神。就以圓明新園為例，經(jīng)營部下屬小賣部中若某種商品出現(xiàn)短缺，只要寫張出倉單，交到倉庫那里，當天就可以拿到貨。在園區(qū)里上至高管下至基層員工，個個做事迅速，毫不拖沓，讓人心生敬佩。值得一提的是，在企業(yè)里“節(jié)約”二字深入人心，以本人駕駛過的豐田DYNA牌1.25噸輕型貨車為例，該車車輛銘牌上標注著1996年8月30日出廠，截至2008年8月30日已累計行駛37萬多公里，按照國家現(xiàn)行機動車報廢標準，在年限上已達到報廢期限(輕型貨車使用年限現(xiàn)行為10年或使用里程為40萬公里)，但該車經(jīng)檢測，發(fā)動機以及車架、燈光裝置等仍可正常使用，因此公司經(jīng)交管部門批準，讓該車繼續(xù)服役。本人駕駛該車外出收貨時曾在105國道上將車輛時速拉到100公里以上，當然，當時的路況是允許的。

　　在圓明新園短短十四天的工作，是我繼〇八年暑假考取駕駛證之后的又一次社會實踐，而且同樣是酸甜苦辣皆有的基層工作。但是一個人能力的大小往往是在基層工作中體現(xiàn)出來，正是這一段寶貴的工作經(jīng)歷讓我不僅更有激情投入到當下的學習當中，而且比以往更有信心地去開展班級工作，無愧于自己的大學生活!