依據(jù)最新一年的170個(gè)品牌商業(yè)數(shù)據(jù)、19家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所對中國338個(gè)地級以上城市再次排名。昨日，《2018中國城市商業(yè)魅力排行榜》新鮮出爐，15個(gè)“新一線”城市排名也正式公布，成都再次位居“新一線”城市榜首，這也是成都第三年蟬聯(lián)“新一線”城市榜首。

最新發(fā)布

5大指標(biāo)成都均居

“新一線”城市最高

昨日，第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所在上海發(fā)布《2018中國城市商業(yè)魅力排行榜》。這份最新的排行榜顯示，4個(gè)一線城市在各自的兩個(gè)梯次中調(diào)換了位置??由“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。而在“新一線”城市序列，15個(gè)“新一線”城市的排名依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。

什么樣的城市才是理想城市?第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所嘗試?yán)�用日益豐富的城市數(shù)據(jù)，為城市建立一套評估體系，以描繪人們心目中理想城市的輪廓。據(jù)悉，為保證榜單的延續(xù)性與可比性，這份2018年最新的城市商業(yè)魅力排行榜沿用了上一年的商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5大指標(biāo)，并維持了原有的算法框架。

經(jīng)綜合計(jì)算得到的結(jié)果是，4個(gè)一線城市在各自的兩個(gè)梯次中調(diào)換了位置??由“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。指數(shù)分別為上海(188.55)、北京(186.62)、深圳(119.97)、廣州(119.67)。而15個(gè)“新一線”城市排名前三位的分別為成都(100)、杭州(87.30)、重慶(84.67)。其中，成都在2017年的榜單中這一指數(shù)則為98.97。

而在5項(xiàng)一級指數(shù)中，成都均錄得100分，領(lǐng)銜15個(gè)“新一線”城市。

商業(yè)資源聚集度

該指數(shù)具體計(jì)算內(nèi)容劃分為大品牌青睞指數(shù)、商業(yè)核心指數(shù)、基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)3個(gè)二級指數(shù)。在商業(yè)資源聚集度指數(shù)中，排名前三位的“新一線”城市分別是成都(100)、重慶(95.55)、杭州(84.58)。根據(jù)榜單詳情，成都一直是大品牌在西南地區(qū)的首選城市。另據(jù)“新一線”城市商業(yè)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，成都擁有16家大型商業(yè)綜合體，僅次于北京、上海。

城市樞紐性

該指數(shù)具體可以劃分為城際交通基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)、交通聯(lián)系度指數(shù)、物流通達(dá)度指數(shù)、商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)4個(gè)二級指數(shù)。在城市樞紐性指數(shù)中，排名前三位的“新一線”城市分別是成都(100)、西安(98.90)、杭州(94.92)。在這項(xiàng)指數(shù)中，來自飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，從成都出發(fā)乘飛機(jī)可以直達(dá)122個(gè)國內(nèi)城市，僅次于北京、西安(咸陽)、上海。

城市人活躍度

城市人活躍度是從消費(fèi)活躍度指數(shù)、不安分指數(shù)、夜間活躍度指數(shù)3個(gè)方面去考量的。值得一提的是，2017年發(fā)布的榜單中，該項(xiàng)指數(shù)成都為94.22，而今年排名前三位的“新一線”城市分別是成都(100)、杭州(83.74)、重慶(81.94)。

生活方式多樣性

這項(xiàng)指數(shù)具體可以劃分為消費(fèi)多樣性指數(shù)、出門新鮮度指數(shù)、休閑豐富度指數(shù)3個(gè)二級指數(shù)，生活方式多樣性指數(shù)排名前三位的“新一線”城市分別是成都(100)、重慶(86.08)、杭州(82.63)。榜單內(nèi)容顯示，成都人愛出游，據(jù)馬蜂窩旅游網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，成都人的出游指數(shù)為4.03%，位居“新一線”城市榜首。

未來可塑性

未來可塑性指數(shù)可以劃分為環(huán)境友好指數(shù)、創(chuàng)業(yè)指數(shù)、人才吸引力指數(shù)、消費(fèi)成熟度指數(shù)、城市規(guī)模與增長指數(shù)5個(gè)二級指數(shù)。在未來可塑性指數(shù)中，排名前三位的“新一線”城市分別是成都(100)、杭州(90.29)、天津(81.47)。據(jù)鯨準(zhǔn)數(shù)據(jù)、創(chuàng)頭條、智聯(lián)招聘統(tǒng)計(jì)，截至2018年1月，成都擁有298個(gè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，數(shù)量位居“新一線”城市第一位。

人物聲音

第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所主編沈從樂：

連續(xù)三年位居“新一線”榜首是成都實(shí)力所在

昨日下午，在榜單發(fā)布后，記者聯(lián)系到該榜單的發(fā)布方第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所，連續(xù)三年參與該榜單編制的第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所主編沈從樂接受了記者專訪。

記者：作為榜單發(fā)布方，您如何看待成都連續(xù)位居“新一線”城市榜首?

沈從樂：《中國城市商業(yè)魅力排行榜》已連續(xù)發(fā)布三年，我也連續(xù)三年參加《中國城市商業(yè)魅力排行榜》的編制。成都確實(shí)每一年都位居“新一線”城市榜首。這座城市令我印象最為深刻的是它的綜合性，無論是樞紐性地位，還是商業(yè)魅力吸引度，或者是城市人活躍度以及生活方式多樣性，成都排名都非常靠前。從實(shí)際數(shù)據(jù)來說，成都還在連年提升;而從榜單來說，成都能夠穩(wěn)穩(wěn)地站在“新一線”城市榜首，確實(shí)是其自身的實(shí)力所在。

記者：成都城市人活躍度指數(shù)由去年的第二位提升為第一位，您能為我們解讀一下排名提升的原因嗎?

沈從樂：這與成都的夜間活躍度提升有關(guān)系。我們注意到，成都在夜生活的公共服務(wù)配套上有了新的政策推出，同時(shí)夜間公交加班使得成都夜生活的服務(wù)品質(zhì)得到了很好地提升，這對成都城市人活躍度指數(shù)的提升有一定的幫助。

專家觀察

西南交通大學(xué)教授、成都市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席陳光：

成都城市具備內(nèi)在自我革新的能力

“成都再次排名‘新一線’城市榜首可以說是在預(yù)料之中�！蔽髂辖煌ù髮W(xué)教授、成都市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席陳光在接受記者采訪時(shí)說。對于“新一線”城市榜單，陳光一直在關(guān)注，對于成都蟬聯(lián)“新一線”城市榜首，他分析認(rèn)為，有四大重要原因：交通通達(dá)性、生活宜居性、內(nèi)在創(chuàng)新性和未來可塑性。

“成都連續(xù)三年蟬聯(lián)榜首的基礎(chǔ)和原因是清楚的。其一，在于成都的城市交通通達(dá)性。”陳光說道，“成都是整個(gè)中國版圖中4個(gè)最重要的交通樞紐之一，當(dāng)前正建設(shè)國際綜合交通通信樞紐。蓉歐快鐵、第二機(jī)場、西成高鐵開通……無論是航空、鐵路還是城市內(nèi)的軌道交通建設(shè)，基本成網(wǎng)的交通設(shè)施使成都躋身成為交通最具通達(dá)性的城市之一�！�

第二個(gè)原因是成都的生活宜居性。陳光表示，成都城市本身具有吸引力，成都的平和包容吸引著國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)者來到這里。其三，是成都的內(nèi)在創(chuàng)新性。陳光認(rèn)為，到現(xiàn)在成都已經(jīng)成為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)非�；钴S的一個(gè)區(qū)域。第四個(gè)原因是未來可塑性。陳光指出，成都的新一輪總體規(guī)劃提出城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整，由“兩山夾一城”變“一山連兩翼”，城市空間得到充分拓展，為成都未來發(fā)展帶來成長性和可塑性。

陳光注意到，此次排行榜具體指數(shù)顯示，成都城市人活躍度相比去年有提升。他認(rèn)為，成都城市本身就有不斷推陳出新的欲望，具有包容性和擴(kuò)散性。“成都可以說是一個(gè)發(fā)展得‘風(fēng)調(diào)雨順’的城市，但是它自身具備內(nèi)在自我革新的能力，不斷創(chuàng)新改變，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍度非常高�！�

　　2018年中國城市分級完整名單

(包含338個(gè)地級以上城市)

　　一線城市(4個(gè))

上海市

北京市

深圳市

廣州市

　　新一線城市(15個(gè))

成都市

杭州市

重慶市

武漢市

蘇州市

西安市

天津市

南京市

鄭州市

長沙市

沈陽市

青島市

寧波市

東莞市

無錫市

　　二線城市(30個(gè))

昆明市

大連市

廈門市

合肥市

佛山市

福州市

哈爾濱市

濟(jì)南市

溫州市

長春市

石家莊市

常州市

泉州市

南寧市

貴陽市

南昌市

南通市

金華市

徐州市

太原市

嘉興市

煙臺(tái)市

惠州市

保定市

臺(tái)州市

中山市

紹興市

烏魯木齊市

濰坊市

蘭州市

　　三線城市(70個(gè))

珠海市

鎮(zhèn)江市

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揚(yáng)州市

臨沂市

洛陽市

唐山市

呼和浩特市

鹽城市

汕頭市

廊坊市

泰州市

濟(jì)寧市

湖州市

江門市

銀川市

淄博市

邯鄲市

蕪湖市

漳州市

綿陽市

桂林市

三亞市

遵義市

咸陽市

上饒市

莆田市

宜昌市

贛州市

淮安市

揭陽市

滄州市

商丘市

連云港市

柳州市

岳陽市

信陽市

株洲市

衡陽市

襄陽市

南陽市

威海市

湛江市

包頭市

鞍山市

九江市

大慶市

許昌市

新鄉(xiāng)市

寧德市

西寧市

宿遷市

菏澤市

蚌埠市

邢臺(tái)市

銅陵市

阜陽市

荊州市

駐馬店市

湘潭市

滁州市

肇慶市

德陽市

曲靖市

秦皇島市

潮州市

吉林市

常德市

宜春市

黃岡市

　　四線城市(90個(gè))

舟山市

泰安市

孝感市

鄂爾多斯市

開封市

南平市

齊齊哈爾市

德州市

寶雞市

馬鞍山市

郴州市

安陽市

龍巖市

聊城市

渭南市

宿州市

衢州市

梅州市

宣城市

周口市

麗水市

安慶市

三明市

棗莊市

南充市

淮南市

平頂山市

東營市

呼倫貝爾市

樂山市

張家口市

清遠(yuǎn)市

焦作市

河源市

運(yùn)城市

錦州市

赤峰市

六安市

盤錦市

宜賓市

榆林市

日照市

晉中市

懷化市

承德市

遂寧市

畢節(jié)市

佳木斯市

濱州市

益陽市

汕尾市

邵陽市

玉林市

衡水市

韶關(guān)市

吉安市

北海市

茂名市

延邊朝鮮族自治州

黃山市

陽江市

撫州市

婁底市

營口市

牡丹江市

大理白族自治州

咸寧市

黔東南苗族侗族自治州

安順市

黔南布依族苗族自治州

瀘州市

玉溪市

通遼市

丹東市

臨汾市

眉山市

十堰市

黃石市

濮陽市

亳州市

撫順市

永州市

麗江市

漯河市

銅仁市

大同市

松原市

通化市

紅河哈尼族彝族自治州

內(nèi)江市

五線城市(129個(gè))

長治市

荊門市

梧州市

拉薩市

漢中市

四平市

鷹潭市

廣元市

云浮市

葫蘆島市

本溪市

景德鎮(zhèn)市

六盤水市

達(dá)州市

鐵嶺市

欽州市

廣安市

保山市

自貢市

遼陽市

百色市

烏蘭察布市

普洱市

黔西南布依族苗族自治州

貴港市

萍鄉(xiāng)市

酒泉市

忻州市

天水市

防城港市

鄂州市

錫林郭勒盟

白山市

黑河市

克拉瑪依市

臨滄市

三門峽市

伊春市

鶴壁市

隨州市

新余市

晉城市

文山壯族苗族自治州

巴彥淖爾市

河池市

涼山彝族自治州

烏海市

楚雄彝族自治州

恩施土家族苗族自治州

呂梁市

池州市

西雙版納傣族自治州

延安市

雅安市

巴中市

雙鴨山市

攀枝花市

阜新市

興安盟

張家界市

昭通市

海東市

安康市

白城市

朝陽市

綏化市

淮北市

遼源市

定西市

吳忠市

雞西市

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鶴崗市

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湘西土家族苗族自治州

林芝市

來賓市

賀州市

德宏傣族景頗族自治州

資陽市

陽泉市

商洛市

隴南市

平?jīng)鍪?/p>

慶陽市

甘孜藏族自治州

大興安嶺地區(qū)

迪慶藏族自治州

阿壩藏族羌族自治州

伊犁哈薩克自治州

中衛(wèi)市

朔州市

儋州市

銅川市

白銀市

石嘴山市

萊蕪市

武威市

固原市

昌吉回族自治州

巴音郭楞蒙古自治州

嘉峪關(guān)市

阿拉善盟

阿勒泰地區(qū)

七臺(tái)河市

海西蒙古族藏族自治州

塔城地區(qū)

日喀則市

昌都市

海南藏族自治州

金昌市

哈密市

怒江傈僳族自治州

吐魯番市

那曲地區(qū)

阿里地區(qū)

喀什地區(qū)

阿克蘇地區(qū)

甘南藏族自治州

海北藏族自治州

山南市

臨夏回族自治州

博爾塔拉蒙古自治州

玉樹藏族自治州

黃南藏族自治州

和田地區(qū)

三沙市

克孜勒蘇柯爾克孜自治州

果洛藏族自治州