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近日有消息稱,上海公車改革方案已經(jīng)敲定,剩下的只是時間執(zhí)行問題,對于城市交通的壓力和空氣質(zhì)量的考慮,上海市政府無疑做了一件很有魄力的事情,相比北京,又超前了10年。
公車改革的方案內(nèi)容依然是以級別為標準進行相應補貼,同時各公職單位公車進行拍賣(連同滬牌)。延續(xù)了上海之前一貫的區(qū)高于市的待遇,補貼金額最終可能以專用交通卡充值形式發(fā)放。
上海公車改革方案 | |||||
正科待遇 | 正處待遇 | 廳局級 | 公車減少 | ||
+1200/月 | +2600/月 | →保留專車 | ↓60% | ||
市級單位:正處的待遇約是每月補貼2600元,正科為1200左右。各區(qū)單位:正處待遇不詳,正科可能為2000以上。例如,以前有10輛車左右的單位,最終將會保留3輛左右,上海的公車數(shù)量或減少到原來的40%左右。
同時結合之前的網(wǎng)傳消息,部分單位會遷到虹橋附近,浦東區(qū)政府遷到臨港新城,相信上海的交通狀況會有一定改善。
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