我國地處歐亞板塊東南部，地質(zhì)構(gòu)造復雜，受太平洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應該是指在地球內(nèi)部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現(xiàn)象。也就是說，一次地震產(chǎn)生過程由三個階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質(zhì)異常，動、植物的習性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關于江門地震帶發(fā)布的一些信息以及江門歷史上上的地震記錄相關知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、江門歷史上的地震記錄。

1.江門位于珠三角丘陵地帶，地表基本用西江沖刷而成，地表平坦，這就證明這里的地殼運動不激烈，因為地殼運動，必然形成斷層，山谷等等。

2.江門位于歐亞大板塊南部，但南部并不靠近南極洲板塊(南太平洋)，西部不靠近印度洋板塊(四川云南)，東部不靠近太平洋板塊(東海、臺灣)。所以經(jīng)常引發(fā)地震的板塊碰撞擠壓，對江門影響也是非常的小。

3.江門因為地理條件，無法建立大型水庫等建筑，所以對地殼表面造成巨大壓力，因而也無法形成人為性地震。

廣東省近兩年來，發(fā)生有感地震的頻次似乎在增加，雖然從歷史上地震的發(fā)生和分布情況看，廣東省陸地區(qū)域發(fā)生破壞性強震的可能性不大，江門發(fā)生強烈地震的可能性也不大。

二、江門地震帶分布圖相關知識。

珠三角主要斷裂帶有恩平-新豐大斷裂、新豐江水庫、河源大斷裂、紫金大斷裂以及深圳-五華大斷裂，江門沒在地震帶上。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

防護原則

震時就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方是應急防護的較好方法。所謂就近躲避，就是因地制宜地根據(jù)不同的情況作出不同的對策。

學校人員

在學校中,地震時最需要的是學校領導和教師的冷靜與果斷。有中長期地震預報的地區(qū)，平時要結(jié)合教學活動，向?qū)W生們講述地震和防、避震知識。震前要安排好學生轉(zhuǎn)移、撤離的路線和場地；震后沉著地指揮學生有秩序地撤離。在比較堅固、安全的房屋里，可以躲避在課桌下、講臺旁、教學樓內(nèi)的學生可以到開間小、有管道支撐的房間里，決不可讓學生們亂跑或跳樓。

街上行走

地震時，在街上行走時如何避震？
　　地震發(fā)生時，高層建筑物的玻璃碎片和大樓外側(cè)混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無物品時也可用手護在頭上，盡可能作好自我防御的準備，要鎮(zhèn)靜，應該迅速離開電線桿和圍墻，跑向比較開闊的地區(qū)躲避。

車間工人

車間工人可以躲在車、機床及較高大設備下，不可驚慌亂跑，特殊崗位上的工人要首先關閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時降低高溫、高壓管道的溫度和壓力，關閉運轉(zhuǎn)設備。大部分人員可撤離工作現(xiàn)場，在有安全防護的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場隨時監(jiān)視險情，及時處理可能發(fā)生的意外事件，防止次生災害的發(fā)生。

行駛的車輛

地震發(fā)生時行駛的車輛應如何應急？
　�。�1）司機應盡快減速，逐步剎閘；
　�。�2）乘客（特別在火車上）應用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。