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山東交通學(xué)院始建于1956年,2000年由交通部劃轉(zhuǎn)山東省,實行中央與地方共建,以地方管理為主的管理體制。學(xué)校占地面積3200余畝,分為長清校區(qū)、無影山校區(qū)、威海校區(qū)3個校區(qū)辦學(xué)。教學(xué)科研儀器設(shè)備總值2.6億元,館藏紙質(zhì)圖書179.11萬冊。現(xiàn)有全日制在校學(xué)生21381人,在職教職工1403人,專任教師1038人。
創(chuàng)建時間 | 學(xué)校類型 | 學(xué)科類型 | 隸屬單位 |
1956年 | 公立 | 工科 | 山東省教育廳 |
那么山東交通學(xué)院的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些,下面就給出山東交通學(xué)院最好專業(yè)排行榜:
共有315人認(rèn)為山東交通學(xué)院的土木工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是土木工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
土木類 | ¥7342 薪酬超過71%的專業(yè) | 北京市 10%在北京市工作 | 男生較多 男85%-女15% |
專業(yè)介紹:一般的土木工作項目包括:道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項目,歸類入本類,但隨著工程科學(xué)日益廣闊,不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。
就業(yè)方向:建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學(xué)、建筑物與構(gòu)筑物的構(gòu)造與設(shè)計。涉及的領(lǐng)域包括建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。
共有156人認(rèn)為山東交通學(xué)院的車輛工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是車輛工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機(jī)械類 | ¥7616 薪酬超過78%的專業(yè) | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
專業(yè)介紹:車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛,它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展。
就業(yè)方向:車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作,同時,還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作,也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、管理等工作。另外,隨著國際交流日益頻繁,在出國深造方面,基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國間的交融性和共通性,該專業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易,回國服務(wù)的空間也異常廣闊。
共有148人認(rèn)為山東交通學(xué)院的機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機(jī)械類 | ¥6355 薪酬超過41%的專業(yè) | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)計制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力,能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向:機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作。
共有116人認(rèn)為山東交通學(xué)院的航海技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是航海技術(shù)專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥7946 薪酬超過84%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男97%-女3% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識,能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作,符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。
就業(yè)方向:航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向海事管理部門、船舶管理部門、航海業(yè)務(wù)部門、航運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、航道管理部門、集裝箱業(yè)務(wù)部門、國際航海業(yè)務(wù)通信部門、船廠、國際勞務(wù)輸出、海關(guān)公安及邊防單位等。
共有115人認(rèn)為山東交通學(xué)院的交通運(yùn)輸專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是交通運(yùn)輸專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥6192 薪酬超過36%的專業(yè) | 上海市 13%在上海市工作 | 男生較多 男69%-女31% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識,能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策,交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
就業(yè)方向:交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
共有65人認(rèn)為山東交通學(xué)院的交通工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是交通工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥6790 薪酬超過54%的專業(yè) | 北京市 11%在北京市工作 | 男生較多 男77%-女23% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與控制等方面知識,能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門等從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向:交通工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后,可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作,主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域,適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作,亦可到科研、教學(xué)單位工作,或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期,學(xué)生就業(yè)前景良好。
共有57人認(rèn)為山東交通學(xué)院的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
電氣類 | ¥6842 薪酬超過56%的專業(yè) | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男83%-女17% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向:電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。
共有57人認(rèn)為山東交通學(xué)院的測繪工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是測繪工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
測繪類 | ¥6860 薪酬超過57%的專業(yè) | 北京市 11%在北京市工作 | 男生較多 男74%-女26% |
培養(yǎng)目標(biāo):該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)測繪學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能,空間精密定位與導(dǎo)航的理論,城市與工程建設(shè)的基本知識及其測量工程的設(shè)計、實施和管理等方面的理論與技術(shù),攝影測量與圖像圖形信息處理的理論與技術(shù),各類地圖設(shè)計與編制的理論與技術(shù)。
就業(yè)方向:該專業(yè)方向的畢業(yè)生可在測繪相關(guān)部門、航空航天部門、導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計制造單位、衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)應(yīng)用單位等從事技術(shù)與管理工作,也可以在政府部門、教學(xué)和科研單位從事相關(guān)工作。
共有52人認(rèn)為山東交通學(xué)院的輪機(jī)工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是輪機(jī)工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥7429 薪酬超過74%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男98%-女2% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識,能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
就業(yè)方向:輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位如營銷經(jīng)理、輪機(jī)工程師、銷售工程師、機(jī)械工程師、汽機(jī)工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機(jī)設(shè)計工程師等。
共有50人認(rèn)為山東交通學(xué)院的工程管理專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是工程管理專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
管理科學(xué)與工程類 | ¥7466 薪酬超過74%的專業(yè) | 北京市 10%在北京市工作 | 男生較多 男64%-女36% |
專業(yè)介紹:屬于管理學(xué)大類,管理科學(xué)與工程類。工程管理專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術(shù)知識;受到工程項目管理方面的基本訓(xùn)練;具備從事工程項目管理的基本能力。
就業(yè)方向:工程管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在工程、管理、科研和咨詢等領(lǐng)域獲得廣闊的就業(yè)機(jī)會,能在制作業(yè)、服務(wù)業(yè)、公共事業(yè)、科研院所、政府部門和事業(yè)單位從事教學(xué)、科研、管理及設(shè)計開發(fā)工作。
全國非織造材料與工程專業(yè)
時間:2024-07-12 09:0:08全國工業(yè)智能專業(yè)大學(xué)排名2
時間:2024-07-12 09:0:57全國維醫(yī)學(xué)專業(yè)大學(xué)排名202
時間:2024-07-12 09:0:04全國土耳其語專業(yè)大學(xué)排名2
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