1. 這種船的船寬與吃水之比超出常規(guī)，所以必須對它在海上航行時的強度給予足夠的重視。

2. 船寬型深比值較小,所要求的干舷較小,且尖底船吃水比平底船深,有利于增大容積和穩(wěn)定性。

3. 最后確定船長一百二十五米,船寬三十三米,駕駛室在中間,前后是甲板,乾元大陸具有劃時代意義的首艘萬噸級,且全部由鐵制造的大船就這么的在一間客棧里誕生了。

4. 張越眼見得赤著大膊,身掛幾片軟甲的駐守軍士攔停了漕船,護著一個小吏上來丈量船寬。

5. 這是一艘雙桅縱帆船,船的長度大約有40米,海面以上高度在4米,船寬15米,典型的貨運船只,拉爾斯加海灣最常見的商船就是這種。

6. 果然跟陳思蓄走了沒多遠,就看到在沙石灘淤著一支銹跡斑斑的鐵船,體積要比普通的小木船寬一半,長一倍。

7. 測量了一下船舷從最高位置搖到最低位置然后又搖回最高位所經(jīng)歷的時間,大概是十秒的樣子,船寬七米的話,計算出來的“穩(wěn)性高度”。

8. 并且上面有三到四根桅桿,高桅一般可到全船長度的四分之三,掛的都是橫帆,還可以掛翼帆,帆的橫向尺寸遠遠超過船寬,極大地提高受風(fēng)面積。