1. 根據(jù)這個項目規(guī)模的大小，主模型的變更可來自多個開發(fā)人員。

2. 提出了基于事物特性表的公差主模型的建立方法，分析了基于事物特性表的公差變型設(shè)計過程。

3. 我們提供了樹脂模型TERADITE，和樹脂的主模型。

4. 以刷卡器下蓋板設(shè)計為例，把主模型設(shè)計思想應用到三維設(shè)計中。

5. 方法之一是將這個目標轉(zhuǎn)換輸出作為這個主模型。

6. 應用CAM技術(shù)制造汽車主模型，生產(chǎn)周期短、模型精度高。

7. 這個模型必須保存，與一個主模型保持一致，那么這兩個模型就必須相互比較。

8. 介紹了汽車主模型檢具的特點、分類和應用。

9. 要查看主模型和一個源自此代碼的模型之間的區(qū)別，可以采取幾種方式來實現(xiàn)。

10. 這種方法將會在委托此結(jié)構(gòu)合并會話之上修改這個主模型。

11. 采用該方法制造的車身木質(zhì)主模型，完全滿足產(chǎn)品設(shè)計部門的要求，其結(jié)構(gòu)合理，制造周期短。

12. 使用子模型的優(yōu)勢在于它可以獨立地存在主模型，而不像片段那樣只能存在于主模型內(nèi)部。

13. 主模型的研制和應用已日益顯示出舉足輕重的地位。

14. 主展廳布展面積7000平方米,分為序廳、主模型廳、五大功能區(qū)域戰(zhàn)略廳、城鎮(zhèn)體系廳、主城區(qū)廳、近期建設(shè)廳等12個展廳。

15. 圖13讓您見識了如何將模型分割為片段，或反過來，將片段引入回主模型。

16. 尤其是對于不具備現(xiàn)代化檢測手段和加工設(shè)備的廠家，采用該方法可在較短的時間，利用較低的成本制造出轎車車身木質(zhì)主模型。