7月1日起，全國多個(gè)城市開始實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而目前很多人對此了解甚少，特別很多車主擔(dān)心自己的國五車會(huì)受到影響，然而國六的實(shí)施到底會(huì)對現(xiàn)在的車主以及汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響呢？國五車還能不能上牌呢？本文為你解答關(guān)于國六和國五實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響。

近日，江蘇省人民政府發(fā)布了關(guān)于實(shí)施國家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告，規(guī)定指出：自7月1日起，江蘇將全面實(shí)施國家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，所有銷售和注冊登記的新生產(chǎn)輕型汽車應(yīng)當(dāng)符合或嚴(yán)于機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段要求。

此前，江蘇省會(huì)南京已經(jīng)確定將于7月1日起實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，如今，江蘇終于發(fā)布了官方文件，且要求符合國六a標(biāo)準(zhǔn)即可，這比部分提前實(shí)施國六且直接執(zhí)行國六b的省市要寬容許多。那江蘇什么時(shí)候?qū)嵭袊�六b呢？《通告》表示，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的實(shí)施時(shí)間，按照GB18352.6?2016和GB17691?2018規(guī)定的時(shí)間實(shí)施，也就是2023年7月1日起執(zhí)行，若國家要求需提前實(shí)施的，將另行通告。

此外，江蘇對7月1日之前購買或遷入的國五車型設(shè)置了一個(gè)月的過渡期，用戶可在8月1日之前辦理注冊登記，逾期不予辦理。其中，購買以購車發(fā)票日期為準(zhǔn)，從外省市遷入以機(jī)動(dòng)車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn)。

江蘇一向在交通管理上控制嚴(yán)格，對皮卡的限制也相對較嚴(yán)，因此，江蘇的皮卡銷量在全國31省市中并不突出，今年一季度終端渠道僅售出1877輛，排在全國末位。相比河北、四川、河南等皮卡大省，江蘇提前實(shí)施國六對整體皮卡市場造成的影響并不大。

不過，江蘇加入“7.1”國六大軍后，確定提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市再度增加，國六提前實(shí)施已成大勢所趨。

根據(jù)規(guī)定，國六分為ab兩個(gè)階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。其中，國六a只算是一個(gè)過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

盡管距離國家硬性要求還有一段時(shí)間，但多個(gè)地區(qū)已選擇在提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已有13個(gè)省級行政單位宣布提前開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。另有北京、上海、天津、廣東等地宣布將在今年7月1日正式執(zhí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國六a階段。

以下為詳細(xì)內(nèi)容

對于多個(gè)地市為何均選擇在7月1日開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的問題，可以追溯到去年7月，國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》一文，其中明確提出，“7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v�！�

此后，部分省市就已根據(jù)自身情況提前實(shí)施了國六標(biāo)準(zhǔn)。諸如上海、深圳、北京等地亦將國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間提前。如今，臨近七月，國六標(biāo)準(zhǔn)將在上海、深圳等地正式執(zhí)行。

另悉，海南省已于去年11月1日起，不再允許沒有達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車銷售、注冊，成為全國第一個(gè)實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的省份，相比環(huán)保部規(guī)定的最遲開始時(shí)間提前了20個(gè)月。

另外，據(jù)了解，此輪將執(zhí)行的國六標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1（類9座以下載客車）、M2類（9座以上載客車）和N1（類最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛）汽車。

與國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國水平相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

需要指出的是，各地區(qū)國六標(biāo)準(zhǔn)的具體執(zhí)行時(shí)間可能會(huì)隨各地的實(shí)際情況有所改變。如深圳此前率先于2018年11月1日執(zhí)行柴油車的“國六”標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于1月1日汽油車全面實(shí)行國六政策。不過一周之后，深圳市政府便通知針對汽油車國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，推遲至7月1日。

國六排放是我國排放法規(guī)要求最嚴(yán)格的一個(gè)階段，各地區(qū)正在嚴(yán)格按照國家的規(guī)定執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。

面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素作為國六車輛的配套產(chǎn)品之一，尿素質(zhì)量是關(guān)乎國六能否實(shí)施到位的重要環(huán)節(jié)。可蘭素自成立以來，堅(jiān)持科技研發(fā)，全力助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，為國六標(biāo)準(zhǔn)提供系列解決方案。