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2019年江蘇公車改革補(bǔ)貼最新消息,江蘇公車改革總體方案開始實(shí)行時(shí)間

更新:2023-09-21 05:17:06 高考升學(xué)網(wǎng)

江蘇公車改革補(bǔ)貼最新消息,江蘇公車改革總體方案開始實(shí)行時(shí)間

 交通補(bǔ)貼額度等將嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定

新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊根據(jù)中央的統(tǒng)一要求,各地方黨政機(jī)關(guān)車改應(yīng)在年底前完成。那么,江蘇的公務(wù)車改革到底怎么進(jìn)行,一直備受關(guān)注。記者昨從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉,目前江蘇的車改總體方案已獲中央批準(zhǔn)。

“一旦準(zhǔn)備工作基本就緒就可實(shí)施。具體實(shí)施時(shí)間要視準(zhǔn)備工作而定,省里也會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。中央要求各地公車改革底前基本完成,江蘇省肯定要按這個(gè)時(shí)間表組織實(shí)施!苯K省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前我省車改總體方案已獲中央批準(zhǔn),但組織實(shí)施涉及許多具體問題,要做好充分的準(zhǔn)備工作;準(zhǔn)備工作越細(xì)致周密,組織實(shí)施就越順利。

對(duì)于車改方案中,市民關(guān)注的交通補(bǔ)貼額度還有公車司機(jī)安置等問題,該負(fù)責(zé)人表示,此次公車改革,中央對(duì)參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求,車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定,我省均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。

而對(duì)于公車司機(jī)等司勤人員的安置,我省也將嚴(yán)格按照中央文件精神,制定相應(yīng)的指導(dǎo)意見。

當(dāng)然,車改也不能影響到正常的公務(wù)活動(dòng)以及公務(wù)人員的正常出行,對(duì)此,江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣(市、區(qū))要采取有效措施,健全城市公共交通服務(wù)體系,加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè),完善出租車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式,增加社會(huì)化交通產(chǎn)品供給,積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù),要及時(shí)研究解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問題,確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。

去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》提出,從起在全省推行公車改革,明確地方各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式,普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供,從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車!掇k法》要求,政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車,實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。公務(wù)用車的購(gòu)置、保險(xiǎn)、維修、加油等應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定。超標(biāo)配車情節(jié)嚴(yán)重的領(lǐng)導(dǎo)干部甚至?xí)媾R被撤職的處分。(記者王?)

江蘇公車改革又有新進(jìn)展,F(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉,目前江蘇公車改革總體方案已獲中央批準(zhǔn),目前正做實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。此外,中央要求各地公車改革底前基本完成,江蘇省也將在這個(gè)時(shí)間表內(nèi)組織實(shí)施。

  現(xiàn)代快報(bào)記者劉偉偉

  去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》(下稱《辦法》)提出,從起在全省推行公車改革,明確地方各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式,普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供,從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車!掇k法》要求,政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車,實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。

  現(xiàn)代快報(bào)記者昨天從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室獲悉,目前江蘇公車改革總體方案已經(jīng)制定完成并獲中央批準(zhǔn),具體實(shí)施時(shí)間還未確定,但今年年底前基本完成的目標(biāo)不變。

  值得注意的是,中央給各省市區(qū)公車改革劃定了“三條紅線”,對(duì)參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求,車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定,江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,江蘇均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。車改后取消車輛,江蘇擬通過公開招標(biāo)確定評(píng)估、拍賣機(jī)構(gòu),采用公開拍賣的方式處置。目前正在委托集中采購(gòu)機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。

  此外,為加強(qiáng)車改后保留車輛的使用管理,江蘇正在制定車改后的公務(wù)用車使用管理辦法。對(duì)于車改后原公車司機(jī)的安置問題,中央公車改革方案中已經(jīng)明確,公車改革后留用的公車原則上會(huì)優(yōu)先選用在編的司機(jī)。這位負(fù)責(zé)人說,江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導(dǎo)意見。

  據(jù)悉,為保障車改后公務(wù)人員的正常出行,江蘇在總體方案中明確要求各市、縣(市、區(qū))要采取有效措施,健全城市公共交通服務(wù)體系,加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè),完善出租車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式,增加社會(huì)化交通產(chǎn)品供給,積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)。

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