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全國兩會(huì)關(guān)于汽車熱點(diǎn)解讀,兩會(huì)熱點(diǎn)解讀之汽車提案
“近年來,國內(nèi)不少城市為解決城市交通擁堵、空氣污染問題而采取了汽車限購和限行措施,實(shí)際上治標(biāo)不治本,反而抑制了內(nèi)需,影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。”全國人大代表、杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后在今年的兩會(huì)建議中這樣寫道,對(duì)此,他建議盡快取消汽車限購限行政策,而通過多修建立交橋和高架,交通指揮智能化解決堵車問題,通過提高油品等級(jí)、尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等手段來解決污染問題。
宗慶后建議,在解決交通擁堵問題上,地方政府應(yīng)加大投入修橋修路,尤其是修建立交橋、高架橋等,減少紅綠燈太多造成車輛行駛緩慢、擁堵,實(shí)行人、車分道,多設(shè)計(jì)人行天橋,減少路面人流對(duì)交通的影響,提高道路車輛行駛速度,保證道路通暢。
同時(shí),利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進(jìn)行調(diào)配,智能化計(jì)算車流量并依此對(duì)紅綠燈信號(hào)做出調(diào)整,避免目前很多紅綠燈設(shè)置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈排隊(duì)通行的現(xiàn)象。在各大路段設(shè)立即時(shí)更新的電子提示牌,或通過廣播、微信、網(wǎng)站等實(shí)時(shí)播報(bào)交通狀況,向司機(jī)提供準(zhǔn)確的道路信息,由司機(jī)自行選擇最快捷的線路。此外,亦可通過實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班,減少高峰時(shí)段的出行車輛,提高道路運(yùn)行能力。
對(duì)于空氣污染問題,宗慶后建議,首先要查明原因,到底有多少是由汽車尾氣造成的。而對(duì)于尾氣治理,可從以下方面著手:一是提高油品等級(jí),統(tǒng)一使用國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,提高噴油嘴的質(zhì)量,提高汽柴油的燃燒率,從而降低汽車尾氣污染;二是提高尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),建議政府把輕型機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到歐V,與國外發(fā)達(dá)國家一樣,對(duì)目前達(dá)不到要求的在用車輛通過加裝尾氣過濾裝置,以減少尾氣污染。同時(shí)加大對(duì)尾氣排放的監(jiān)管力度,嚴(yán)禁排放不合格的車輛上路。
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