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制勝企業(yè)文化7個(gè)因素

更新:2023-09-20 11:12:51 高考升學(xué)網(wǎng)

  一家企業(yè)的文化能對(duì)企業(yè)的表現(xiàn)產(chǎn)生巨大影響力。文化,是將企業(yè)凝聚在一起的粘合劑,同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)者最難復(fù)制的東西。因此,它能夠是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持久之源。就像這些例子:

  Steve Jobs在蘋(píng)果建立起了挑戰(zhàn)性文化,即“現(xiàn)實(shí)充滿(mǎn)懸念”和“一切皆有可能”,從而使得蘋(píng)果成為了世界上最具價(jià)值的公司。

  Kent Thiry在DaVita建立起了以?xún)r(jià)值觀為本的文化,從而使得這家企業(yè)從落后者轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜珙I(lǐng)先的腎透析服務(wù)供應(yīng)商。

  Alan Mulally在福特汽車(chē)公司創(chuàng)造了“齊心協(xié)力”的精神,旨在集中與重振,從而使得數(shù)十年的市場(chǎng)份額下滑得到逆轉(zhuǎn)。

  Herb Kelleher在西南航空孕育了員工授權(quán)與成本控制的文化,從而使得這家航空公司成為了世界最負(fù)盛名且最具盈利能力的航空公司之一。

  但文化并不總有積極的效果。實(shí)際上,在超過(guò)400位來(lái)自大型跨國(guó)企業(yè)的高管中,不到四分之一的人表示文化在支持公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)方面極具效果。大多數(shù)人感覺(jué)他們企業(yè)的文化與制勝要素基本沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

  為何會(huì)有這樣的脫節(jié)?以我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,太多的企業(yè)將文化視為讓人對(duì)工作地點(diǎn)感到滿(mǎn)意的工具,而非幫助員工乃至于企業(yè)表現(xiàn)更好的方式。高績(jī)效的公司對(duì)文化則有不同看法。他們知道,制勝文化并非只是歸屬感,它們更當(dāng)之無(wú)愧地與最終結(jié)果息息相關(guān)。

  我們的研究表明,制勝文化由兩部分相互關(guān)聯(lián)又相互鞏固的因素構(gòu)成。首先,是每一家高績(jī)效企業(yè)都有其獨(dú)特的個(gè)性,即將其與其他企業(yè)區(qū)分開(kāi)來(lái)的顯著特征。這些特征,使得員工感到僅僅只是作為這家企業(yè)的一員就很有意義,同時(shí)也創(chuàng)造了與公司同追求的熱情。

  西南航空是一個(gè)典型例子。在Herb Kelleher的領(lǐng)導(dǎo)下,這家企業(yè)開(kāi)始以其幽默感、隨意感以及對(duì)員工的關(guān)注而聞名。這一獨(dú)特個(gè)性,不僅使得乘客感受到選擇西南航空的樂(lè)趣,同時(shí)也讓員工工作更有效率。乘務(wù)員,而非清潔人員,在航班之間清理飛機(jī),減少了門(mén)口等候的時(shí)間,同時(shí)提高了航班的準(zhǔn)點(diǎn)率。維修工人總是能夠想出更好的方法來(lái)保養(yǎng)西南航空的波音737航隊(duì),降低成本的同時(shí),延長(zhǎng)了飛機(jī)的可正常使用時(shí)間。公司的這一特質(zhì)鞏固了許多其他對(duì)西南航空的策略來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的因素,比如說(shuō)保持低成本。因此最終,西南航空在成為世界最大的低成本運(yùn)輸商的同時(shí),也躋身于最具盈利能力的航空公司之列。

然而,文化并不只是一個(gè)獨(dú)特的定位?(jī)效最佳的企業(yè)通常表現(xiàn)出一系列與企業(yè)策略相配、強(qiáng)化正確員工行為的屬性。我們認(rèn)為是這7點(diǎn):

  1.誠(chéng)實(shí)。在所有與員工、客戶(hù)、供應(yīng)商和其他利益相關(guān)者的相互交流中,都極具誠(chéng)信。

  2.著眼于績(jī)效。獎(jiǎng)勵(lì)、提升以及其他人才管理措施,都與作為潛在驅(qū)動(dòng)力的績(jī)效同步。

  3.承擔(dān)責(zé)任與主人翁精神。角色、責(zé)任與權(quán)限都在工作過(guò)程與結(jié)果中鞏固了主人翁精神。

  4.合作精神。“最好的想法,來(lái)源于個(gè)人與團(tuán)隊(duì)之間觀點(diǎn)的交流與分享”已獲公認(rèn)。

  5.敏銳而具適應(yīng)性。企業(yè)能夠在必要時(shí)迅速轉(zhuǎn)變,并快速適應(yīng)外部環(huán)境發(fā)生的變化。

  6.創(chuàng)新性。員工在新思維方式方面不斷挑戰(zhàn)極限。

  7.以成功為目標(biāo)。雄心集中于達(dá)到成功的目標(biāo)措施,無(wú)論是對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng),或是對(duì)“卓越”這一絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。

極少數(shù)的企業(yè)展現(xiàn)了所有7種屬性。但高績(jī)效企業(yè)往往會(huì)牢牢釘住對(duì)它們的成功最為重要的三點(diǎn)或是四點(diǎn)。

  以福特汽車(chē)公司為例。當(dāng)2006年,Alan Mulally成為福特的CEO之時(shí),這家公司正以地區(qū)各自為政的形式運(yùn)營(yíng)。結(jié)果就是,歐洲的福特福克斯與美洲的福特?怂勾蟛幌嗤。此時(shí)的福特?fù)碛刑嗟钠放,太多的平臺(tái),太多的不相干的部分,太多的供應(yīng)商以及其他。為使福特的狀況得到好轉(zhuǎn),Mulally著眼于建構(gòu)“一個(gè)福特”,這是一種基于合作、創(chuàng)新與再創(chuàng)勝績(jī)的希望的領(lǐng)導(dǎo)力模型。隨著時(shí)間的推移,福特的領(lǐng)導(dǎo)們開(kāi)始共同努力,在全球范圍內(nèi)簡(jiǎn)化公司結(jié)構(gòu)。他們消減了品牌,合并了汽車(chē)平臺(tái),使選擇與部件更具普遍性,而設(shè)計(jì)更加創(chuàng)新。在短短三年內(nèi),福特就由喪失份額、減少盈利轉(zhuǎn)向獲取份額、增加盈利。

  文化在績(jī)效方面起到了至關(guān)重要的作用。制勝文化將績(jī)效視為再明確不過(guò)的產(chǎn)物,同時(shí)孕育了一種環(huán)境,正是這種環(huán)境,為基層員工,乃至客戶(hù)、供應(yīng)商,甚至利益相關(guān)者,創(chuàng)造出可能存在的最佳結(jié)果。

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